汽车差速器主动齿轮锻造出模问题的研究

简介

汽车差速器主被动齿轮是汽车传动的重要部件，目前主要采用切削的方法加工。采用锻造的方法加工汽车差速器主动齿轮时会出现不能出模的情况，所以需要对出模情况进行判断。通过计算公共导程提出了利用导程区间判断锻件能否出模的方法，给出了计算公式，并且对其进行了验算。计算分析了节锥角、齿向节锥面曲率半径、中点螺旋角、压力角和齿面宽对出模的影响。对于出模有问题的情况可以对锻件进行修形，即在普通的加工余量上再加上修形量，可以使锻件更加顺利出模。节锥面曲率半径和根锥角的修改可以达到修形的目的，而且两个参数配合修改可以使锻件更好的出模。