钢铝混合客车车身结构扭转刚度的改进研究

简介

钢铝结构车身是电动客车车身的一种主要形式。与传统钢结构同类型客车相比,这种车身结构存在刚度偏低的弱点。针对钢铝车身结构刚度不足的问题,进行了钢铝车身结构的灵敏度优化研究。首先,对客车车身结构进行了弯扭刚度的分析,从定量上进一步证实了这种车身结构刚度偏低的弱点。其次,分析了客车车身各杆件对质量、刚度的灵敏度,从车身杆件中筛选出灵敏度值较大的杆件作为优化对象进行研究。最后,在优化研究中找到了一种车身总质量不增加、车身扭转刚度大幅提高的优化方案。根据优化方案而改进的车身结构在实际工程中收到了满意的效果。