矿用宽体车主动油气悬架的复合控制方法研究
版权信息：站内文章仅供学习与参考，如触及到您的版权信息，请与本站联系。
信息
资料大小
3.29 MB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
由于矿用宽体车被动油气悬架不能根据路面情况以及车载变化达到实时调整车姿来满足车辆平顺性要求,为进一步改善矿车行驶平顺性,提出一种神经网络和模糊PID控制相结合的主动悬架复合控制方法。建立单气室油气弹簧数学模型,并经实验验证了模型的正确性;在此基础上以C级路面作为输入,建立1/2车辆动力学模型,以悬架输出力为控制对象,对控制器的设计进行了详细研究,并对矿车前半车身垂向及侧倾方向的振动特性进行了对比分析。结果表明:与被动悬相关论文
- 2024-12-26轴承刚度对双叶片环保泵转子动力学特性的影响分析
- 2020-08-25液下硫磺泵的转子动力学分析
- 2025-02-18典型机身结构随机声疲劳寿命分析研究
- 2020-12-14关于结构件焊接变形与工艺过程的分析
- 2020-11-16高精度复杂铝合金零件加工技术
请自觉遵守互联网相关的政策法规，严禁发布色情、暴力、反动的言论。