基于Fluent多相流模型探究液压油箱除气方法

简介

本文主要利用Ansys Fluent欧拉多相流模型研究了工况条件、切口形状对液压油箱内流场分布的影响。研究结果表明:回油口流速越低,气泡越不容易到达回油口;吸油管切口在油箱中的布局可影响吸油管入口处的气体含量;将吸油管切口省去,可以增加吸油管通流能力,降低油箱加工、生产成本。