裂纹损伤下液压管路振动特性分析

简介

为了研究裂纹损伤下液压管路振动特性,建立了飞机液压管路裂纹损伤等效模型,以波音737机翼液压管路为研究对象,进行管路三维模型构建,采用不同直径小孔模拟裂纹损伤程度,对不同裂纹损伤程度下的管路流固耦合振动进行有限元仿真分析,得到不同裂纹损伤程度对管路振动特性的影响。结果表明:裂纹损伤的程度对于管路的振动响应结果具有较大的影响,随着裂纹损伤程度的增大,管路的变形量将会增大;流固耦合作用下飞机液压管路的固有频率会随着裂纹损伤程度的增大而降低。