液压馈能型悬架系统的仿真研究

简介

文中从节能的角度出发；提出一种1／4车体的液压馈能型悬架系统的结构方案，并分析其工作原理；然后通过AMESim和Simulink软件对此系统进行联合仿真研究，结果表明液压馈能型悬架系统可以回收由路面振动引起的机械能，为整车液压馈能型悬架的仿真研究提供参考。