节段模型系统非线性对桥梁断面气动导数识别结果的影响

简介

文章对节段模型系统机械参数的非线性特性进行了研究,提出了一种近似考虑节段模型系统刚度和阻尼非线性效应的气动导数识别方法,以评估传统采用线性系统假设对气动导数识别精度的影响。为验证所提出的方法的可行性,以荆沙长江大桥为背景,开展了两自由度刚体节段模型风洞试验,并对其断面的气动导数进行了识别。相比于基于线性节段模型系统假设的气动导数识别方法,采用本文方法的识别结果波动性有所降低。