进气系统气动性能与声学特性研究

简介

随着人们生活水平的提高,汽车已进入了各家各户。进气系统在过滤杂质前提下要尽量减少进气系统的压力损失,较大的空气压降会降低发动机功率,同时进气系统应该具有良好的NVH性能。气动性能方面,根据进气系统流场分析结果,对进气系统进行了局部结构优化,经过试验验证,仿真和实验结果有很好的一致性,说明局部优化效果良好。确认准确的侵入路径,同时该车型采用了前置式进气口有利于吸入冷空气,但同时会导致雪花侵入,对防雪结构的设计提出了很高的要求。鉴于此,本文主要分析进气系统气动性能与声学特性研究开发。