特斯拉阀对压气机深度喘振影响研究
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
信息
资料大小
5.19 MB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
深度喘振是压气机运行过程中最为恶劣的、极具破坏性的流动失稳现象,与压气机部件性能以及系统特性紧密相关。本文通过在压气机上下游采用特斯拉阀以改变系统特性,对比分析了不同特斯拉阀方案对深度喘振的影响规律和机理。研究结果表明,特斯拉阀位置不同对压气机深度喘振特性的影响不一样压气机下游采用特斯拉阀延长了深度喘振中充放气时间,降低了深度喘振频率同时增大了喘振圈大小;而上游采用特斯拉阀可贮存高温压缩流体,提升进口总温从而使压气机折合转速降低,进而降低压气机最大压升,减小了叶轮所受最大非定常轴向气动力和喘振圈的大小,有效控制了喘振强度。相关论文
- 2021-08-04基于增广最小二乘法的气动位置控制系统参数辨识研究
- 2024-11-12基于试飞数据的飞机大迎角气动力参数辨识
- 2022-11-29电动飞机气动焦点辨识及飞行试验研究
- 2024-11-12飞行器气动力参数辨识技术的发展与应用
- 2022-11-18基于气动参数辨识的变体飞行器自适应控制方法



请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。