在设计目前国内最大(斗容量为15 m3,质量260 t)的正铲挖掘机中,提出采用泵阀复合流量匹配的电液比例控制方法实现水平推压。通过计算机协调的比值关系确定平推中供给各液压缸的流量,采用ADAMS和AMESim软件,对设计的矿用挖掘机水平推压过程进行机械系统动力学与液压系统的联合仿真研究。在小型挖掘机上对斗杆挖掘过程各个液压缸的位移、速度和压力进行测试试验验证,结果表明联合仿真研究能够较准确地模拟挖掘机的真实工作环境。

该文综述了一种矿用液压挖掘机铲斗开闭液压控制系统的设计,在矿用液压挖掘机挖掘过程中,铲斗打开后,铲斗斗体自重产生了巨大势能,同时,在闭斗过程中会产生剧烈的冲击。通过分析以上铲斗工作工况,设计计算和选择了带有差动功能的主控制阀、带固定节流口的单向节流阀,同时把有杆腔次级压力阀设置于开闭斗油缸处,完成了一种矿用液压挖掘机铲斗开闭液压控制系统的设计。现场应用显示该系统充分利用了铲斗斗体自重势能,减缓了闭斗冲击;同时,铲斗在不同的打开状态下,仍能快速闭斗,减少了整机的功率输出,起到节能作用。

该文通过分析计算装煤车装煤装置的负载工况，设计了一种装煤车液压应急装置。其目的是：为了防止装煤车装煤装置在装煤过程中，遇到意外停电，装煤车的拖动电机无法正常工作，导致装煤车的托煤板停留在碳化室内，从而碳化室内的高温会烧坏托煤板，采用所设计的液压应急装置拖动装煤车的托煤板（带煤饼），返回到安全位置，保证设备的安全可靠性。同时，通过ITI—SimulationX软件建模仿真分析，所设计的液压应急装置能够在规定的时间段内拖回高温炭化室内的装煤装置的托煤板（带煤饼），返回到安全位置，同时，所设计得装煤车液压应急装置可作为装煤装置的应急装煤动力源，在停电时间段内，使装煤车继续装煤。