从理论上分析了螺纹松动的原因,得到松动原因包括接触面有变形的情况、受到了轴向和横向的作用力等。对平常使用的防松方法进行了阐述,尤其是对螺母防松、防松胶、预紧力等方法的原理展开了研究,并对这些方法的作用结果进行评价。结果表明,得到预紧力防松方法是当前较为适合的方法,对螺纹间连接的可靠性的提升提供了有益的借鉴。

针对汽车厂家在螺栓选型和装配扭矩的设计上常常照搬经验数据,导致螺栓断裂失效的现象,详细说明了应用扭矩法进行螺栓装配时,螺栓选型的计算流程和装配扭矩的确定方法,并结合具体实例分析计算了螺栓选取参数和扭矩装配值.从计算过程可以看出,摩擦因数是影响螺栓选型和装配扭矩的重要参数,要得到良好的连接性能必须从螺栓的设计、制造和安装等整个过程进行控制.