随着飞机系统向复杂化、智能化、集成化趋势发展,功能和性能日益变得复杂,机上系统与系统之间、系统内部各部件之间的耦合关系也越来越紧密,学科领域之间相互交叉和渗透,这为现代飞机系统的研制带来了新的困难和挑战。因此在航空产品研发中越来越多的单位采用基于模型的系统工程(Model-Based System Engineering,MBSE)方法来进行产品研发,通过数字化手段实现V模型左侧进行虚拟验证使产品能够在方案设计阶段进行全面的验证与优化,从而缩短产品研发周期,降低研制风险。

针对现代战争以及抗洪抢险中,对直升机的战略物资装载、投放的效率要求越来越高。以直升机舱门液压收放系统设计切入点,利用AMESim软件对直升机舱门液压收放系统进行系统建模,参数设置,仿真计算,并得到了舱门收放时间的曲线变化图,基于仿真计算结果,搭建直升机舱门液压收放系统试验台,测试直升机舱门的最佳收放时间,最后对仿真与试验的结果进行对比分析。