为了研究分离式双幅箱梁气动力的干扰机理,针对单幅箱梁以及不同间距的双幅箱梁进行了数值计算,并对比研究了双幅箱梁与单箱梁三分力系数的差异,在此基础上基于速度分布图和压力云图解释了这种差异出现的原因。研究表明当D/B较小时,下游侧箱梁的迎风侧斜翼板和直腹板承受风吸作用,这就是其阻力系数和扭矩系数明显小于单向梁的主要原因;由于受上游侧箱梁的影响,下游侧箱梁顶板受到的风吸作用就会明显减弱,这是其所受升力显著减小的主要原因。