IMO制定的最新"限硫令"已经生效,其对航运业及相关产业必将产生深刻的影响。文中在介绍了"限硫令"主要内容的基础上,阐述了低硫燃油的特殊性质及可能给船舶动力装置带来的不利影响。根据低硫燃油种类及生产工艺的不同,从稳定性、低温流动性等方面分析了低硫燃油存在的潜在风险,并提出应对策略。最后总结了PSC针对低硫油的检查要点,旨在提醒船舶管理人员熟练掌握PSC检查的主要内容,共同应对新的燃油环境带来的各种挑战。

以海面垃圾为研究对象,针对目前海洋垃圾回收装置存在的体积庞大、回收效率低、受环境影响较大等问题和不足,利用AutoCAD设计出一种新型海面垃圾回收装置,介绍了该装置的工作原理,通过设计垃圾聚拢装置、喷水推进等装置,来加快垃圾收拢。通过分流孔洞,实现垃圾与水的分离,降低箱体的负载,并利用箱体的自压缩装置达到提高回收效率的目的,满足了高效海面垃圾回收的需要。接着介绍了该装置的连杆机构、推进装置、输送装置等主要零部件。最后从技术、结构、操作和回收效率方面对该系统的可行性进行了论证。

离心泵在船舶等行业有着广泛的应用,其主要用于输送海水、淡水及油类等,但存在着启动没有自吸能力的问题。针对这一问题,参考现有的离心泵装置,查阅了相关规范文件和文献,从技术、结构、操作及经济成本方面总结出一种新型离心泵装置的设计要求。然后从离心泵装置的设计要求出发,利用AutoCAD设计平台设计出一种新型离心泵装置,说明了其工作原理和主要组成零部件。最后从技术、操作、结构、经济成本方面论证了该离心泵装置的可行性,该装置技术实用性好、结构简单、操作方便,初期制造或改造和维护保养成本较低,结果表明,该装置可行性好。