“金属正温度系数热敏电加热器（目前行业内通常称为金属PTC）作为电辅助加热元器件应用在空调上，既具有不锈钢电加热管的强度，也拥有陶瓷PTC的自调节性能，在未来的空调等家电领域甚至医疗和工业领域都会拥有广阔的应用前景。”

冲击射流的应用范围很广,但对于轴对称的冲击射流,目前的试验研究工作却进行的很少.这里所描述的试验是用来测定从圆形孔排出的受热空气射流的特性参数.本试验测定了空气射流内的平均轴向速度和滞止温度,以及在一个和射流轴线相垂直的绝热板上的恢复温度,从而了解了空气射流的特性,并为进一步研究空气射流的特性参数对对流换热系数的影响做了充分的准备工作.

介绍了影响核用锆合金管材涡流检测结果的因素,针对压水堆10×0.7核用锆合金管材的涡流检验,分析了检测中超标信号形成的原因,提出了提取有用信号的措施,以达到去伪存真、准确判定产品质量的目的。

：理论分析了核用锆合金管材涡流检测的原理和影响检测结果的因素，针对压水堆Ф10mm×0．7mm核用锆合金管材的涡流检验，阐述了检测工艺参数的确定方法。通过应用实例，表明涡流检验技术在核用锆合金管材生产和检验中发挥的重要作用。

本文着重从5个方面介绍了如何合理地设计与考虑液压系统的节能问题,并对比分析了如何根据不同使用条件选用合理液压回路.

以流体经过密封指尖梁接触界区域的孔隙处的泄漏作为侧隙泄漏,利用多孔介质结构构建了多孔介质模型,构建了对指尖密封侧隙泄漏进行分析方法。仿真结果表明:前挡板下游保护区中发生了流道宽度的迅速降低,引起运动速度的快速增大。随着指尖梁表面由横向纹理转变为纵向,形成稳定主流道泄漏,而侧隙泄漏持续增大,获得更小主流道泄漏比例,而侧隙泄漏明显提高。逐渐增大指尖密封上下游压差时,主流道、侧隙增大,主流道泄漏比降低,侧隙泄漏比增大。

双液压缸电液比例位置呈现静态与动态复杂变化,总扰动大,导致同步控制精度低。提出了一种针对双液压缸的电液比例位置同步控制方法。首先,构建双液压缸电液比例控制系统的数学模型;其次,根据系统数学模型推导动力学方程,在此基础上分析双液压缸电液比例控制系统的静态特性和动态特性;提出“同等+主从”控制策略,建立线性自抗扰同步控制器,估计并补偿双液压系统在运行过程中产生的总扰动,同时建立死区补偿器,以减小位置同步控制过程中的稳态

轮式装载机液压多路阀的操作方式主要有两种形式：一种是手动式，即采用一定杠杆比的操作杆，通过钢丝软轴或直接连到滑阀端来操纵换向；另一种是先导控制液动式，阀组由先导阀和主换向液动阀组成，两阀用先导控制油路棚连接，操纵者通过操纵先导阀，按线性比侧向主阀两端输人二次压力．推动主阀滑阀左右移动而实现主阀换向。

连续挤压机在使用过程中经常由于液压系统出现故障而导致停机。列出液压系统容易出现的故障，分析故障原因，并提出一些建议，以帮助用户及时处理出现的问题，减少维修时间，提高工作效率。

论文:1 轮式装载机多路换向阀的特点轮式装载机液压多路阀的操作方式主要有两种形式：一种是手动式，即采用一定杠杆比的操作杆，通过钢丝软轴或直接连到滑阀端来操纵换向；另一种是先导控制液动式，阀组由先导阀和主换向液动阀组成，两阀用先导控制油路相连接，操纵者通过操纵先导阀，按线性比例向主阀两端输入二次压力，推动主阀滑阀左右移动而实现主阀换向。随着轮式装载机的大型化，液压系统也朝着高压、大流量方向发展，多