针对锁紧液压缸在工作中的受力问题,对其进行接触分析。利用Solid Works Simulation对液压缸装配体的接触应力和位移进行了仿真计算,得到了装配体整体、筒底、活塞,滑块和钢球各自的应力变形分布。同时,为了完善液压缸元件间的接触应力及变化规律,对液压缸进行疲劳寿命预测,通过模拟载荷,进行结构损伤计算。该计算结果符合液压缸工作的实际情况,为优化设计提供了依据。该装置使用机械锁紧的方式使液压缸保持位置不变,在保持过程中,不必向液压系统本身补充能量,因此提高了系统的工作效率。