通过对装载机转向负荷敏感型变量柱塞泵的理论分析,建立了变量柱塞泵的数学模型。对装载机转向液压系统不同工况和负载下,应用Matlab/Simulink软件进行了动态仿真,结果表明该变量泵能够满足装载机的转向工况要求。

装载机转向负荷敏感型变量柱塞泵的压力特性直接决定了转向系统的面藉藉茌，寿整机的平稳性和工作寿命具有较大的影响。分析了装载机转向负荷敏感型变量柱塞泵的工作原理，建立了压力控制的数学模型，在Matlab／Simulink下进行了仿真计算与分析，为变量柱塞泵在装载机上的应用提供了一定的参考。