随着时代发展,钢结构建筑理念在工程建设领域已得到全面推广和运用,相继出现了许多创新性的施工技术,本文以宁夏银川市新闻传媒集团融媒大厦屋面网架为例,探讨钢结构滑移施工技术的实际应用。

为了解决闭式泵控系统液压缸流量不匹配问题并提升液压系统的能量效率,设计了一种变排量、变转速的非对称泵控液压系统控制方案。通过综合控制两个自由度来达到调控排量,实现了液压缸伸缩位置与运动速度的控制功能。此时控制转速和控制排量发生叠加,从而获得了更快的系统响应速度。最后,分别从速度开环、闭环控制方案,以及负载特性等方面对非对称泵控液压系统控制方案及其回路特性展开了仿真分析。研究结果表明:速度开环控制回路系统形成了不对称的速度,速度闭环控制回路系统则表现出更稳定的状态,其可以达到更高的位置控制精度,达到平稳运行状态,获得更优位置控制性能;闭环速度可以保持稳定状态,基本不受负载的影响。

为提高无刷直流电机(Brushless DC Motor, BLDCM)在瞬态和稳态条件下的控制性能,提出一种基于自适应神经模糊推理系统(ANFIS)的转子位置控制器。推导出无刷直流电机位置控制数学模型;基于Takagi-Sugeno模型设计ANFIS控制器,分别利用反向传输算法和最小二乘估计法对输入和输出参数进行了优化;对正弦信号和斜坡信号下的转子位置控制效果进行了仿真和实验研究。结果表明:该控制器可实现无刷直流电机快速、准确的动态响应,具有良好的稳态性能。通过仿真和试验,验证了ANFIS控制策略的有效性。

为了降低汽车液压动力转向系统中由于转向泵的输出流量高于实际需求的流量存在的较大能量损失提出一种含有浮动块的新型容积式变量叶片泵。该泵应用在汽车转向助力泵等工况可有效降低液压动力转向系统的能量损失是一种较有应用前景的新型叶片泵。同时建立汽车液压助力转向系统的数学模型对转向泵选择不同的参数进行输出流量仿真并对仿真结果进行对比和分析节能效果为样机的优化设计提供指导建议。

通过CFD仿真对柱塞泵柱塞腔和配流盘的流动特性进行了研究，建立了SCY一14型柱塞泵流体的几何模型和物理模型，在对配流过程非定常流场各个位置流态进行流态判断后，采用层流加局部湍流的数学模型模拟流场的实际状态。根据轴向柱塞泵工作时的两个主运动，采用滑移网格模型模拟柱塞与缸体相对配流盘的旋转运动及采用动网格模型模拟柱塞沿缸体轴线相对缸体的往复运动。通过设定边界条件和工作条件，对处于不同旋转角度柱塞泵的流态特性进行CFD仿真。仿真结果表明：柱塞泵在吸排油过程中，即低压向高压转换和高压向低压转换的过程中，柱塞腔内部有比较明显的压力冲击现象。柱塞腔的压力冲击主要是由柱塞泵配流过程中的流量倒灌和阻尼槽的节流作用共同影响形成，压力脉动周期由泵的转速和柱塞数决定。

以SCY-14B型斜盘轴向柱塞泵为例，对轴向柱塞泵的瞬时流量及流量脉动进行了理论分析，并以该泵的参数对七柱塞和八柱塞泵瞬时流量进行MATLAB仿真。仿真结果表明：在不考虑配流盘几何因素和其他非几何因素的情况下，奇数柱塞泵的流量脉动明显小于偶数柱塞泵，柱塞数越多，泵的流量脉动越小，斜盘倾角越大，泵的瞬时流量也越大，但对泵的流量脉动几乎没有影响；而考虑配流盘几何因素和柱塞泵泄漏流量的影响时，奇、偶数轴向柱塞泵的流量脉动系数相差并不大，但明显大于理论的流量脉动系数，几何流量脉动是影响其流量脉动特性的主要因素。

主机机体是液压矫直机的重要部件为了缩短开发周期降低生产费用有必要在设计阶段对其工作寿命和动态性能进行分析评估.首先应用SolidWorks建立矫直机主机机体的三维模型然后将其导入ANSYS Workbench中进行疲劳分析.得到主机机体在脉动载荷作用下的疲劳寿命、损伤和等效交变应力.对机体进行模态分析得到前六阶的固有频率和振型.分析结果显示机体结构满足疲劳设计寿命的要求;固有频率远高于矫直机的工作频率矫直动作平稳;在砧座位置及机体转角位置易产生疲劳失效应在下一步的设计中改进优化.

本文阐述了液力耦合器原理及柔性传动的特点，介绍了相似原理在液力耦合器研制中的应用，并给出性能偏差评价。