为提高船舶尾气余热回收效率,解决尾气中硫化物、硝化物对余热回收装置的低温腐蚀问题,设计了一种货油运输船舶尾气处理系统。通过有机朗肯循环发电技术,该系统可将温度为150℃以上的尾气中的大部分热能回收;在尽量减少热散失的情况下,对150℃以下的尾气进行混合脱硫处理;脱硫后的尾气被通入货油加热盘管,实现货油运输船舶尾气余热的分级利用,有效提高船舶尾气余热的利用率。

传统人工制备透明土进行固体颗粒与孔隙液体混合的过程中会产生气泡而影响透明土成品的透明度,为解决此问题,分别从固液混合方法和混合装置设计进行探究,提出了一种透明土制备中固液混合装置结构设计方案,以避免气泡进入透明土成品,从而提高透明土透明度,同时实现固液混合过程的自动化。

为了解决传统的淤泥质海岸垃圾难以清理的问题,分别从垃圾收集装置、垃圾传送装置、垃圾淤泥分离装置和驱动装置进行探究,提出了一种淤泥质海岸垃圾清理船结构设计方案,以实现淤泥堆积环境下海岸垃圾的清理回收,降低沿海垃圾对其区域内水质及土质的污染。