以AKL9400ZZXC自卸半挂车为例,运用运动学和动力学理论,基于作图法及动力平衡方程,对每节油缸即将伸出时的危险工况进行受力分析,计算直推式举升机构各节伸缩油缸直径,并给出推导过程。结果表明,所选油缸总行程及各节油缸直径满足设计要求,该方法为举升机构结构设计及失效模式分析提供了可靠的依据。

以铝合金液罐车为研究对象，在HyperMesh和Abaqus中建立整车的有限元模型，基于静力学仿真分析，得到罐车在静止、制动及转弯工况下的应力分布云图及位移分布云图，结果表明：罐车强度和刚度均满足设计要求。

以40ft双层码头集装箱转运车为研究对象,在HyperMesh和Abaqus中建立整车的有限元模型,基于静力学仿真分析,得到满载工况下车架的应力分布及位移云图.结果表明,车架强度和刚度满足均设计要求.