某型飞机的水平尾翼试验过程是在强冲击、高振动背景噪声下进行的。对处于不可接近位置的关键零部件（半轴）的疲劳损伤实施了声发射监测。基于对模拟测试信号的分析，提出信号数据的预处理原则，提高了数据的信噪比。声发射信号特征参数的趋势分析和关联分析方法，充分反映了关键零部件的疲劳损伤过程，采用声发射实时监测飞机关键零部件的疲劳损伤是可行的。

中国石油辽阳石化分公司炼油厂原加氢裂化装置氢气活塞压缩机润滑系统存在油压不稳定和润滑油泄漏等问题。对原润滑系统实施改造，取消原润滑油系统中的轴头齿轮油泵，采用互为备用的三螺杆泵，润滑系统采用旁路和主路压力调节，控制系统改造实现了润滑系统超低压、低压以及高压等相关控制，确保油站连续稳定供油。润滑系统采用整体式油站设计，方便制造和安装。

摘要：针对某4×4越野车液压助力制动系统的结构和特点，设计了一套双回路电控一液压制动系统，在保留车辆有人驾驶模式下踩踏板制动功能的同时，实现其在无人驾驶模式下的电控制动功能，且两种模式能够无缝切换．其中，有人驾驶模式的优先级高于无人驾驶模式．在某4×4越野车上搭建实车系统，通过静态试验和实际道路试验，测试其响应特性和控制特性，在此基础上，进行电控制动试验．结果表明，设计的双回路电控一液压制动系统能够满足车辆无人驾驶的要求．