通过构建槽刀切削力预测模型,针对航空发动机火焰筒舌片因切削力引起的力致变形加工误差问题,提出了一种补偿加工误差的方法。该方法应用有限元法对火焰筒的舌片车削变形(让刀)量进行预测,进而采用曲线拟合方法得到刀具补偿轨迹曲线,利用该曲线进行刀位点轨迹的误差补偿,最终达到提高加工精度、缩短试制周期和降低试制成本的目的。该方法可为其他类似的产品加工变形量预测与误差补偿提供有益的参考和借鉴。

基于车削过程切削力预测模型，采用有限元方法对航空难加工材料薄壁圆筒工件（机匣）的车削变形（让刀）量进行预测，获得了加工变形量与背吃刀量的关系图；进而采用曲线拟合方法，得到了背吃刀量修正函数，利用该修正函数进行刀位点轨迹补偿，可实现提高加工精度、缩短试制周期和降低试制成本的目的。该方法还可应用于其他薄壁圆筒工件的加工变形量预测与误差补偿。

以镍基合金为代表的航空高温合金在工程中的应用越来越广泛。由于其具有强度大、硬度高、导热性差、脆性大等特点,要实现其高效、高质量切削加工还存在诸多技术难题。文章着重从其加工用刀具、刀具的磨损机理与形式、加工工件的表面完整性和切削力等方面进行了阐述,对这一领域的研究进行了总结与展望,可为该领域的深入研究与工程化应用提供理论指导。