变速器作为汽车核心零部件至关重要,变速器的可靠性设计中最重要的一步是密封设计,内容主要包括如何防止油液的渗漏及外部液体的流入,壳体是变速器的核心零件,壳体间的可靠性密封结构,可减少后期生产装配、售后维修、顾客抱怨,若出现密封不严,整车性能下降,造成顾客抱怨,甚至会关乎到顾客安全。本文重点介绍变速器壳体接合面的设计开发及密封胶的选取,为行业内后期的设计开发做技术指导同时提升产品力。

针对加工效率低和刀具磨损严重等问题,对阀杆的切削加工参数进行仿真及优化。研究了切削过程中切削速度和进给量对切削力、切削温度的影响。根据阀杆的材料特性,选择合适的材料本构方程,采用自适应网格划分技术,在有限元切削分析软件Advantedge FEM中设计了仿真优化方案,对阀杆进行有限元建模、切削仿真及参数优化。实验结果表明,在产品质量稳定的前提下,采用优化后的加工参数,提高了切削效率并延长了刀具寿命。