在不锈钢基材表面利用等离子体增强化学气相沉积技术（PECVD）改变脉冲偏压制备不同结构类金刚石薄膜（DLC）。分别采用表面轮廓仪、扫描电镜、拉曼光谱及电子探针分析薄膜的表面粗糙度、断面形貌、薄膜结构及成分，采用纳米压痕仪及划痕仪测试薄膜的纳米硬度、弹性模量和膜基结合力，采用球盘摩擦试验机测试薄膜在大气环境中的摩擦学性能。结果表明：脉冲偏压显著影响PECVD制备的DLC薄膜的表面粗糙度、微观形貌、膜基结合力、纳米硬度及摩擦学性能；随偏压的增大，DLC薄膜的表面粗糙度，摩擦因数及磨损量都先减小后增大，而膜基结合力则先增大后减小。其中2．0kV偏压制备的DLC薄膜具有最强的膜基结合力，而1．6kV偏压制备的DLC薄膜具有最低的表面粗糙度、最高的硬度和最优的减摩耐磨性能。

为提高Y15易切削钢的耐磨性能，对Y15钢试样表面进行离子氮化处理，并分别采用TiN、TiCN、AlTi—CrN进行镀膜处理。在SRVⅣ磨损试验机上考察制备的3种试样的摩擦磨损性能，并与盐浴渗氮处理试样进行比较。结果表明：3种离子渗氮＋涂层处理试样中，离子渗氮＋A1TiCrN涂层的耐磨性最好，其次是离子渗氮＋TiCN涂层和离子渗氮＋TiN涂层；盐浴渗氮试样的磨损机制主要为黏着磨损，离子渗氮＋TiN涂层试样的磨损机制以黏着磨损和磨粒磨损为主。其他2种试样的磨损机制主要为轻微犁沟和黏着磨损。

利用激光加工技术在钛合金表面构造不同凹坑直径和密度的织构图案,采用UMT摩擦磨损试验机考察了不同织构形貌钛合金在干摩擦及全氟聚醚油润滑下的摩擦学性能,利用表面轮廓仪、扫描电镜(SEM)和X射线光电子能谱仪(XPS)对摩擦前后的表面形貌及磨痕成分进行观察分析.研究结果表明干摩擦条件下,织构结构及其几何形貌显著影响凹坑容纳磨屑能力和表面接触应力,凹坑直径为200μm,织构密度为8.7%的钛合金表面减摩抗磨性能最好,与未织构相比其摩擦系数和磨损率分别降低了23.0%和39.7%,这主要由于凹坑可收集磨屑,减少第三体磨损;全氟聚醚油润滑条件下,表面织构影响流体润滑状态和摩擦表面金属氟化物生成,凹坑直径为200μm,织构密度为8.7%的表面具有更好的减摩抗磨效果,与未织构相比其摩擦系数和磨损率分别降低了17.4%和30.6%,这主要由于织构表面摩擦过程生...