该文针对某50T汽车起重机油冷器胀裂漏油，导致液压系统故障的问题展开研究。通过实验测试发现油冷器胀裂损坏的直接原因:系统主卸荷阀开启时间过短，使得管路及主阀内部的压力油液迅速释放，从而在回油路上引起压力冲击。研究设计了延长卸荷阀的响应时间及优化卸荷方式的方案，削弱了压力冲击的幅度，有效避免复合动作下的短暂压力尖峰，解决了油冷器胀裂漏油的故障问题。有望为工程机械行业液压系统设计提供一定参考与借鉴。

该文针对负载独立流量分配系统起重机的起幅落钩组合动作液压冲击现象展开研究.由于补偿阀芯的响应滞后于油泵的响应, 起幅流量短时间内迅速增加引起冲击.通过改变主阀内部结构提高起幅系统背压, 保证系统的反馈压力始终大于卷扬落钩的负载压力.实验结果表明改进结构可以有效消除组合动作的冲击.

针对传统的液压系统参数计算比较烦琐的问题，该软件以液压系统参数计算为设计对象，以AutoCAD平台下的AutoLisp语言为开发工具，利用AutoLisp语言的计算功能和AutoCAD的方便输入输出和显示的对话框工具，实现了液压系统参数的计算机辅助设计。该软件不但使用方便、用户界面友好、编辑功能强，而且可根据用户需要进行进一步的开发，可以提高液压系统设计的质量。

介绍了液压铆接机铆钳的主要结构，分析铆钳装置的弓臂在最大载荷作用时的受力情况，用平面有限元法对弓臂进行有限元网格划分，并进行有限元模型应力分析，分析结果为合理地进行弓臂结构设计提供了参考。