介绍了宝钢集团八钢公司轧钢厂1#高线机组及粗中轧平剖式立式减速箱结构形式,针对该机组10#立式轧机平剖式联合减速箱存在的问题进行了分析总结,将平剖式减速箱改为立剖式,改进了轴系的轴向定位、优化了各轴承的密封及间隙控制。改进后的减速箱运行可靠,检修方便,降低了设备维护费用,对其它平剖式立式轧机减速箱同类问题解决具有指导作用。

为了探究主要原材料对适用于预应力预制道面板的活性粉末混凝土(RPC)强度的影响,针对适用于预应力预制道面板的RPC配合比,以水胶比、钢纤维掺量、减水剂掺量为变量,在标准养护和70℃水中养护的条件下,制作了不同配合比RPC试件,进行了抗压强度和抗折强度试验研究。研究结果表明:在一定范围内,RPC试件的强度随着水胶比的增大而降低,随着钢纤维掺量的增加而提高,当减水剂掺量为1.7%~1.9%时存在最大值;综合考虑和易性和强度的要求,建议预应力预制道面板用RPC的最佳配合比为水胶比0.19、钢纤维掺量6%、减水剂掺量1.8%。

测量HXD1b机车用于齿轮箱和电机轴连接的M52大螺栓试样不同伸长量的状况下螺栓的应变、预紧力及液压扳手的液压值;本文通过分析试验数据,总结合理的措施和方法,促进在批量生产中更有效的进行HXD1b机车电机齿轮箱用大螺栓的安装。

以一种新型卧式永磁同步动静压电主轴为研究对象,对电主轴电机进行电磁及控制策略设计与分析。对电机的主要尺寸和转子、定子等结构的电磁参数进行数值计算,利用ANSYS Maxwell软件对电机进行有限元仿真。针对电机结构特点,设计滑模转速控制/前馈解耦内模-PI电流控制的控制策略。利用MATLAB/Simulink软件搭建永磁同步电机控制系统仿真模型,并进行仿真分析。仿真结果验证了该设计方案的可行性,为电主轴电机及其控制系统的研制提供参考。

为进一步提高箔片轴承性能,提出了交错式箔片轴承结构,并建立交错式波箔型气体动压轴承模型;应用有限元法和松弛迭代法对雷诺方程与气膜厚度方程进行差分迭代求解,通过控制气膜压力的收敛,得到交错式箔片轴承气膜厚度和压力分布,并计算相关的静态特性。结果表明：与传统波箔构型轴承相比,交错式波箔型气体动压轴承的承载力明显提升,而摩擦力矩有所增加,尤其在转速与长径比增大的情况下更为明显;随转速与长径比的增大,交错式波箔型气体动压轴承与传统轴承的偏位角大小与变化基本相同,气膜压力三维分布也相一致。

针对宝钢集团八钢公司新建高线轧钢工程加热炉上料台架存在的不合理设计进行了分析．制定了增设过渡溏支架、改进止挡气缸、主曲轴加装隔热装黄等改造方案。改造后的上料台架设备既满足了生产工艺要求又降低了设备故障率，取得了良好的效果。

对地源热泵系统节能率受系统输送能耗影响的问题进行了理论分析,并建立了地源热泵系统节能率与输送能效比之间的关系式。结合3个不同类型地源热泵系统的测试结果,分析了各系统的输送能效比和节能率。指出了降低地源热泵系统输送能耗的技术措施。