传统的汽车辅助系统能耗高,环保程度低,尤其是以往使用的液压动力转向系统,这一问题更加严重。近年来,研究者提出了一种新型平衡式变量叶片泵。这一系统含有浮动块,通过叶片泵对速度的补偿,使传统的液压转为汽车能耗的方式产生改变。本文通过对这一转向系统的原理分析和基本概述,推广这一系统的节能环保优势。