油缸筒在加工内孔之后，一端还需加工直口，以便安装导向套。由于导向套是油缸活柱与缸体之间作相对运动起限位和导向作用的零件，因此，缸体内直口必须保持与缸筒内孔同轴，否则，活柱安装后的伸缩运动将会受阻，甚至使上腔漏液。

随着产品不断升级换代,我厂在资金有限的前提下,对旧车床加以改造,使其成为加工缸筒内孔的专用机床。 油(气)缸如图1所示,内孔尺寸、表面粗糙度、内孔的圆度、圆柱度都有要求,而我厂现有的深孔镗和内圆磨不能满足生产的要求。 1.车床的改装方法及工作原理 我厂一台旧式车床,主传动系统性能保持良好,导轨面磨损较严重。为此,利用其良好的主传动系统,同时对导轨面重新加工。改造后机床的传动系统如图2。 (1)改造方法 1)去掉原车床的卡盘,加装法兰盘; 2)加装新的冷却系统; 3)利用原有的中心架和刀架,设计新的滚压头;

近年来煤矿行业和工程机械行业发展迅速,而随着行业的发展,对液压支架和工程油缸的需求也大大增加。而作为企业,面对着如此好的形势,对加工效率也提出了更高的要求。而作为加工效率之中的重中之重,内孔的加工效率则成为关键。

油缸内孔简易滚压装置（１５８１０５）黑龙江矿业学院苏发钱晓丽韩志民１问题的提出冷压加工是油缸内孔光整加工中应用较多的一种方法，我们在生产实践中，设计了一种适合小批量生产，不需要改造机床的简易车削－滚压装置。只需安装在车床刀架上便可工作。２车削－滚压装...

油缸是液压系统中最重要的执行元件,其将液压能转化为机械能,并与各种传动机构相配合,完成各种机械运动。一旦油缸出现故障,支架的支护能力及其他动作则受到影响。内孔熔覆工艺熔覆层与基体成冶金结合,熔覆过程中缸体热变形量小,可以修复内孔形状尺寸,同时可采用铜基熔丝进行熔覆提高缸筒内壁的耐腐蚀及耐磨性能。基于此,主要就油缸内控熔覆工艺进行相应的分析和探讨。

提出在浮标式气动量仪上采用多喷嘴气动直线度量针测量内孔直线度。分析和研究了多喷嘴气动直线度量针的测量原理及方法,设计制造了多喷嘴气动直线度量针及校准环。通过实例,对在浮标式气动量仪上用多喷嘴气动直线度量针测量内孔直线度的方法进行了验证。结果表明,在浮标式气动量仪上用多喷嘴气动直线度量针测量内孔直线度效率高、精度高。设计的多喷嘴气动直线度量针实用、可靠,完全满足客户要求,填补了行业的一项技术空白。

两点式单体内径千分尺是在测量时可根据零件的内孔尺寸直接选用相应规格的尺进行测量,免去了接杆式内径千分尺在测量前要根据零件的内孔尺寸先计算出所使用的相应接杆,然后将各接杆连接在一起的程序。

一般机械手册上没有介绍铜套内径缩量的计算方法,而将铜套镶入孔座又是装修工作中经常遇到的事,由于铜套与孔座一般采用过盈配合,铜套压入孔座后,其内孔就要收缩.为使装配后铜套与轴仍为间隙配合,通常采用铜套内孔预留出加工余量,待镶入孔座后再镗削或刮研铜套内孔的方法来满足使用要求.这样加工费时费力,需要改进.我们经过较长时间的探索,找到了一种计算铜套内径缩量的方法.

分析了起重机支撑油缸缸体内孔加工工艺及加工过程中出现的影响加工质量的若干问题

针对零件内孔珩磨加工中经常碰伤孔口内螺纹的情况,设计了一个螺纹衬套简易工装,解决了孔口内螺纹防护问题。