在分析涡旋式膨胀机工作特性的基础上，从涡旋式膨胀机啮合点的角度对膨胀起始角进行了推导；将其工作形式分为进气、膨胀、排气3个过程，建立了各过程函数形式的工作腔容积计算模型。运用Fluent软件对涡旋式膨胀机的工作过程进行仿真分析，仿真结果对涡旋式膨胀机容积计算模型进行了验证。

基于对金属板材成形容器封头旋压机床设备的主轴和成形辊二机构的啮合点处同步控制问题的分析 ,设计了恒功率同步自适应控制系统。经测试与使用实践证明 ,该系统结构简单 ,性能稳定。

由于内啮合齿轮泵特殊的工作原理,其计算模型涉及微小间隙的问题和动网格的运用,计算复杂,难度较大。同时,内啮合齿轮泵在高压工作状态下,内部泄漏量较大,数值计算的精度难以保证。基于此,本文采用流体力学软件FLUENT,基于2.5D动网格技术建立了适合于高压内啮合齿轮泵的三维流体数值计算模型,对内啮合齿轮泵的流动性能进行分析。为提高高压工况下内啮合齿轮泵的CFD数值计算精度,在内啮合齿轮泵的三维数值计算模型中,利用粘性壁面边界条件的方法,模拟两齿轮之间的接触啮合,全面分析两齿轮的啮合点对数值计算结果的影响,并与试验结果进行比较。结果表明：本文提出的模型可以较好地预测内啮合齿轮泵在高压工况下的流动特性,并可为齿轮泵的数值计算提供参考。

通过对第一类平衡式复合齿轮泵各啮合点初始位移及瞬态位移的分析，求得了标准传动及变位齿轮第一类复合齿轮泵的瞬态流量及其脉动公式；得出惰轮齿为偶数时，流量脉动较小的结论。

分析了齿轮变位对第二类平衡式复合齿轮泵各啮合点运动规律和瞬态流量特性的影响，并得 关流量及其脉动公式，以及最佳结构形式。

本文论述的要点是：为提高液压助力转向器的性能，在重型液压助力转向器上采用变化传动的必要性，探讨变速比原理及实现变速比的方法。

通过分析液压齿轮泵传统工作原理的解释,指出齿轮泵由于啮合点变化产生吸、压油区密封容积变化的观点是错误的.提出了其工作原理是密封间隙搬运油液的新说.

三是通过啮合点的泄漏。啮合点接触不好，使压油腔与吸油腔之间的密封不好而造成泄漏。但由于齿轮泵的齿轮精度都比较高，而且齿表面一般经过磨合，同时两齿廓啮合点彼此压紧，因此，通过啮合点的泄漏是很小的，约占泵的总泄漏量的4％～5%；齿轮泵的泄漏会使容积效率降低。减少齿轮泵的泄漏，对提高齿轮泵的工作性能具有很重要的意义。减少齿轮泵的泄漏，主要采用轴向间隙的液压补偿方法解决，—般使用浮动轴套或浮动侧板，使轴向间隙能自动补偿。