CCD驱动系统是数码相机的核心部分,它关系到整个相机的性能和技术指标.本文介绍了PHILIPS公司的脉冲产生芯片SAA8103的主要功能及性能特点,提出了一款航空数码相机采用的基于SAA8103的CCD驱动系统,并且对该系统的硬件框图和单片机P89LPC932的软件编程作了具体说明.实践证明,此CCD驱动系统采用大规模专用集成电路设计,性能好,功耗低,体积小,完全满足设计要求,并获得了应用.

以某一微型汽车为原型,进行了汽车三维外流场气动特性数值模拟研究。通过对原车与改进流线型车在不同速度下的压力场的分析,以及对气动阻力值的比较,发现正常行驶速度20 m/s以及极限行驶速度50 m/s下,改进流线型车的压力分布都得到了有效改善。汽车的气动阻力在20 m/s时减阻率为6.67%,在50 m/s时依旧能减阻4.55%。改进后的汽车可以有效降低汽车气动阻力值,提升汽车的动力性和燃油经济性。

在自由活塞斯特林机动力活塞间隙密封中,间隙内的气体泄漏会引起工作腔内压力和气体质量的变化,进而影响斯特林机的工作效率。为研究在压缩循环过程中气体泄漏量对压力的动态影响,建立间隙密封长度不变、间隙密封长度单侧变化和间隙密封长度双侧变化3种不同的间隙密封物理模型,采用时间推进法,分析求解不同形式的密封对泄漏量的影响。结果表明:间隙密封在启动阶段时单向泄漏量最大,随着时间的推进,泄漏量逐渐减小后达到稳定,间隙密封长度不变的模型相较于其他2种模型的单向泄漏量最少。基于间隙密封长度不变的模型,分析气膜厚度、背压、密封长度对泄漏量的影响,对气膜间隙和背压进行优化设计。结果表明:气体质量的泄漏随气膜厚度和背压的增加而增加,随活塞长度的增加而减小;当气膜间隙为20~30μm,活塞长度为10~15cm,背压在3~5 MPa时,...

为研究齿面摩擦影响下的齿轮分岔特性,基于集中参数理论,考虑了齿面摩擦、时变啮合刚度及齿侧间隙等非线性因素,建立了齿轮副6自由度的弯扭耦合振动模型;采用Runge-Kutta数值方法对模型进行求解,分析了随各种参数变化时,齿面摩擦对系统分岔特性的影响。结果表明,随着转速的增加,无齿面摩擦时混沌特性表现明显,且随着齿面摩擦的增大,系统混沌区域外部的分岔会带动混沌区域内部的分岔;随着齿侧间隙的增大,无齿面摩擦时系统振幅不断增大,且随着齿面摩擦的增大,混沌状态受到抑制;随齿面摩擦的增加,混沌区域的分块趋势和抑制效果随阻尼系数增大更加显著。

机械密封在化工行业的应用越来越广泛,甚至起着决定性作用。文中针对具体的工况条件分析了机械密封选材的方法、原则,介绍了一种既能长期有效地起到密封作用,又能方便地安装拆卸的有效方案。经用户试用,取得了理想的效果。

分析了粒子群算法（PSO）和差分进化算法（DE）的特点,提出了一种PSO-DV算法用于优化BP神经网络的权值和阈值,并利用PSO-DV算法优化的BP神经网络进行了齿轮箱的故障诊断。试验结果表明,PSO-DV算法可以避免神经网络陷入局部极小,改善了收敛性能,同时保证了齿轮箱故障诊断的正判率。

文中论述了工艺因素对Al-Fe合金中相形成的作用,分析了各种工艺条件下合金中的相形成的种类、形貌和尺度,探讨了不同制备工艺条件下的合金中相形成的差异和形成机理。

介绍了微量润滑技术的研究及实际应用过程中遇到的问题和解决方法,包括跟靶问题、排屑问题,以及设备使用的注意事项,也对浇注切削液式冷却润滑与微量润滑技术进行了优劣分析。

液压支架在装配过程中,立柱柱头孔必须与顶梁柱窝完全对正才能进行装配,为此设计了液压支架立柱柱头孔转动台,提高了工作效率和工作安全性。

在超精密气浮定位平台研究工作中，对静压空气轴承的安装位置对系统影响的研究相对较少，文中介绍了一种新型机械结构的气浮导轨性能测试实验台，实验台导轨滑架采用焊接框架组合结构，实现不同类型气浮轴承的更换及不同数量的气浮轴承的安装，形成不同结构布局的气浮导轨，能够满足多种气浮导轨的实验研究，提高了气浮导轨实验台的利用率和使用范围。此实验台具有机械精度高、系统刚度大、结构稳定性好，安装使用方便等特点。