为了实现悬索桥索鞍鞍槽不规则空间曲面特征的智能制造,需要优化制造加工过程中的三维建模与数控编程。运用UG NX软件中的Expressions功能进行参数化建模,可以优化此类特征的建模与编程过程,避免重复性操作。针对不同尺寸的同类型鞍槽,只需建立参数化模型,同步替换对应的参数表格,更新加工刀路轨迹,即可快速得到成型程序,实现制造过程的智能化。文中以某悬索桥散索鞍鞍槽的实际加工为例,详细介绍了优化过程,结合实际加工的结果,表明该方法可行。

为了构建能够满足复杂外形制导炮弹气动外形优化设计的方法,给出了基于解析函数和UG NX软件二次开发系统的制导炮弹参数化建模基本原理和具体实施方法,并使用遗传算法为优化算法,结合高精度面元法的气动特性预估程序,完成概念设计阶段的制导炮弹气动外形优化的快速优化设计。以翼-身-尾布局形式的制导炮弹气动外形优化设计为算例,对该优化方法进行了考核验证。算例验证结果表明:气动外形优化方法在使用较少的参数条件下,能够构建具有复杂形状的弹身和翼型的制导炮弹气动布局,并能在构建几何外形的同时快速生成不同拓扑结构外形的面元网格,结合遗传算法能够在制导炮弹概念设计阶段快速得到较优的外形布局,具有很好的工程应用前景。

以某型液压挖掘机斗杆为研究对象,运用有限元分析软件ANSYS Workbench建立斗杆参数化模型,并对其结构进行静力学分析。基于DOE优化方法的斗杆优化设计,将参数化建模和多目标参数优化方法综合运用到斗杆结构设计中,通过灵敏度分析、局部优化分析确定最优设计方案。

根据单体液压支柱在普采面支护的应用实践,建立了单体液压支柱恒阻阶段的Simulink仿真模型和支撑阶段的SimHydraulics参数化仿真模型,完成了计算机仿真。用提取压力仿真曲线坐标值的方法,求取了密闭系统的性能参数,安全阀开启压力和回柱特性仿真曲线符合工程实际。其工程指导意义是单体液压支柱设计要提高安全阀的开启流量,改善乳化液的通流作用,回柱时要轻转卸载手把。所提出的参数化通用建模方法,可以方便地对各种类型的液压缸或液压支架立柱进行数学建模或参数化仿真建模,得到的仿真结果能够为系统的设计、稳定性判定和参数设定等提供理论依据。

表达式功能是UG NX参数化建模的一个基本工具。对于具有相同结构特征的一类零部件,借助UG NX的表达式功能,可以很方便地完成参数化模型的建立;通过参数表的修改和导入、更新操作,可快速地生成系列化零部件的三维模型。先在参数化的三维模板上编制加工刀轨,然后通过修改参数表更新三维模型,再更新加工刀轨,就可快捷地输出所需要的数控加工程序。以调距桨中的曲柄销盘为例,较详细地论述了上述过程。

以航空发动机矢量喷管作动器为研究对象,针对作动器工作时2种不同工况进行温度场分析,对作动器进行参数化建模,对于尺寸较小的环状间隙结构采用非结构网格和结构网格的混合网格的划分方法,利用Fluent软件对作动器进行稳态温度场分析,并通过试验验证模型的准确性。分析不同工况下作动器内部温度分布以及易受温度影响的元件传感器定子、动子的温度分布规律,得出传感器的端部没有被冷却油冷却的部分可能存在超温情况,需在作动器设计时对此部分采取热防护措施,为后续的作动器的优化设计提供了探索。

在研究中根据起落架减摆器的设计需求，通过参数化建模及有限元仿真的方法，设计了一种叶片式结构、基于磁流变效应原理的减摆器。首先根据理论公式推导出了磁流变减摆器磁路主要结构参数之间的数学关系方程组，为之后的建模和仿真提供理论支持。将此关系方程组导入利用Proe建立的参数化模型。更改参数化模型中的一个参数，将导致其他参数随之变化，从而使模型能够随着结构参数的变化而相应改变。利用ANSYSworkbench对此参数化模型进行三维仿真与优化分析，从而得到较为合理的磁路设计参数，为以后的结构定型奠定了基础。

分析了离心式风机的基本结构模型,利用VB语言结合参数化方法对FLUENT前处理软件GAMB IT进行了二次开发,成功开发出了三维参数化建模软件平台。平台可以方便快捷地生成各种符合设定参数的计算模型,极大的缩短了求解问题时的前处理时间,且应用实例表明该平台运行结果可以很好的满足工程计算的要求。

针对柱塞泵设计过程中存在的建模繁琐、复杂等问题,以PCY柱塞泵回程盘建模为例,提出了运用VB及SolidWorks的二次开发技术的解决方法,并介绍了SolidWorks二次开发的基本原理。根据不同型号间回程盘的差异,建立了Access尺寸数据库。进而通过VB6.0编写控制程序并连接到SolidWorks软件,实现了不同型号间回程盘的参数化建模,提高了柱塞泵建模效率。

以液压挖掘机为例,介绍挖掘机零部件和整机三维造型的基本方法和步骤,强调参数化建模的重要性.通过三维建模建成一个挖掘机的CAD设计平台,提高产品设计的科学性,缩短产品设计和试制周期.