粉末精整液压机的机架刚度和强度直接影响到设备的性能以及制件的精度,本文首先通过理论经验计算对5000 kN粉末精整液压机机架的各组成部分设计结果进行了初步定量分析,其次利用有限元分析软件ANSYS Workbench在施加工况载荷条件下对主机进行仿真,得到主机机身详细的应力、应变分布云图和最大变形情况.实验结果表明液压机主机在承受工况载荷的情况下,刚度和强度能够满足设计要求,仿真结果对粉末精整液压机机架的结构优化设计有一定的指导作用,同时也为工程实践提供定量的分析参考依据.

利用ANSYS有限元分析软件对环锻液压机的横梁受力情况进行分析,并与传统的公式计算结果进行对比。通过对比,总结数据差异,为后续同类型设备的快速设计提供设计依据。

以某型长行程液压油缸作为研究对象,应用流固耦合(FSI)的方法,对缸筒和活塞杆进行强度、刚度计算。在液压油缸设计工况下,首先通过采用有限体积法计算缸筒内部液压油的流场,获得液压油对缸筒筒壁的作用力;再通过有限元法,以缸筒内部流场的计算结果作为边界条件,同时添加工作阻力,对整个液压油缸进行了强度及刚度校核。通过获得缸筒和活塞杆在设计工况下的应力和应变云图,判断液压油缸的设计合理性,且根据缸筒内液压油的压力分布情况,为设计者在缸体密封设计提供参考。此方法在液压油缸设计过程中,全面考虑了缸筒内部液压油、外部工作阻力对液压油缸的作用力,为油缸整体结构、缸体密封设计及优化提供新的便捷手段。

利用ANSYS软件对型号为ZF8000/22/35的液压支架进行建模分析,计算可靠性其及其灵敏度。通过有限元分析,得出优化液压支架可靠性的方法,对液压支架结构进一步优化设计提供有力的数据参考。

针对矿用ZY12000型液压支架支撑过程中的受力特征,采用有限元仿真分析其顶梁结构强度。仿真结果表明,顶梁后部与尾梁铰接处承载力超过许用应力,长期超负荷承载将导致顶梁结构变形、断裂等失效现象。根据该分析结果提出了顶梁结构优化方案。优化后减少了顶梁结构的应力集中现象,整体结构强度满足承载要求。

针对现有市场上晾衣架缺少自动防雨装置的不足，提出一种自动伸缩式防雨晾衣架：介绍该晾衣架的结构特点和工作原理，运用ANSYS软件对晾衣架主要构件进行强度分析，对晾衣架整体进行抗风能力分析，样机试验结果表明该晾衣架方案是可行的。

轿车门系统结构设计与优化是整车开发过程中的重要环节。车门的强度直接关系到整车在冲击、碰撞等载荷下的安全问题，车门结构静态强度的计算分析，在车门结构设计进程中非常重要。文中首先简要介绍了静态强度所涉及到的非线性有限元的基本理论，然后以某中高级轿车前车门为例，利用计算机辅助分析车门的静态强度，考虑变形的非线性因素，通过对车门的非线性有限元求解来分析车门强度，由计算所得到的车门强度性能指标来指导车门的结构设计。

叶片是整个汽轮机中的核心部件，它对整个机组的效率、安全性等有着非常重要的影响。对于长叶片蒸汽弯应力计算方面一直没有很好地解决拉筋和围带约束对长叶片蒸汽弯应力的影响，导致设计出的长叶片偏厚，叶片质量偏重，致使叶根的强度要求很大。为了解决这一问题，使长叶片设计更贴近工程实际，文中给出了长叶片的蒸汽弯应力计算中拉筋和围带影响的蒸汽弯应力计算公式。突破了以前设计叶片时在蒸汽弯矩计算中只采用自由叶片的形式，实现了拉筋围带反弯矩的计算，提高了设计精度，为长叶片的开发提供了技术保障。

车桥作为全地形车的重要承载部件，其设计应考虑整体性，实现设计和分析数据单一数据库。文中应用Pro／E各个功能模块的无缝集成技术，对全地形车的车桥进行实体建模，并应用其有限元分析模块进行应力、变形分析，验证车桥设计的合理性，最终完成车桥设计。结果表明，该设计方案可以提高设计效率，缩短产品设计、试制周期。该设计方法具有普遍的适用性并对设计工作具有一定的指导意义。

叶片泵的转子上开有叶片槽，长时间在极限栽荷工况下往往会因为强度不够而导致断裂，影响整个系统的正常运行。根据叶片泵工作时出油腔存在周期性压力波动的特性，运用ADAMS软件计算出在出油腔压力波动情况下的轴和转子之间的接触力，从结果提取接触力中的瞬时冲击力，将其换算成扭矩，作为有限元求解的边界条件，加载在轴和转子的接触面上，用ABAQUSE求解器进行分析求解。文章给出了在传动扭矩作用下转子强度的分析方法，通过该方法分析得到的结果能够真实反应转子的受力情况，具有较高的工程应用价值。