基于煤矿液压支架单伸缩立柱结构特点,介绍了一种适用于液压支架单伸缩立柱强度分析的有限元仿真分析方法。此种方法可实现煤矿液压支架单伸缩立柱的动载和静载有限元仿真分析,进而获取到更为全面的强度分析结果。为验证单伸缩立柱强度有限元分析方法的应用价值,分别采用数值计算和试验测试数据与有限元分析方法进行匹配对比,最终确认有限元分析方法具有较高的分析精度。

为进一步探究煤矿液压支架可能的优化路径,本文以某型号煤矿液压支架顶梁作为研究对象进行分析。首先,应用ANSYS软件,建立该型号液压支架顶梁的有限元仿真模型,进行属性定义和网格划分;然后,对液压支架顶梁的应力和应变情况进行仿真分析,确定其需要重点优化的部位;最后,对其展开针对性优化,并对比优化前后的情况。结果显示,本次优化方案在提升液压支架力学性能方面具有一定作用。

文章根据液压试验机的工作原理，分析了试验机对强度检测结果的影响因素，提出了正确使用试验机的方法，减少试验误差，提高了检测结果的准确度。

针对机柜在车载环境中受到冲击载荷的作用产生疲劳破坏，在分析车载机柜结构特点和材料力学性能的基础上，建立了车载机柜结构的有限元模型。对模型提取了前41阶自振频率，确定了机柜的第一和第二阶模态振型。利用ANSYS软件对机柜进行了模态分析、半正弦波冲击响应分析和后峰锯齿波冲击响应分析，结果表明该机柜的强度满足要求。

液压支架是机械和建筑工程领域不可或缺的支护设备,其安全性和稳定性是确保高效生产的基础。对液压支架的工作原理和功能类型进行了分析,确立其关键的功能设计方法,增加有效的计算机辅助分析。基于有限元分析软件ANSYS建立液压支架的整机模型,通过自适应方式划分网格,在极限载荷条件下对其静力学响应特性进行计算,得出应力场结果。针对底座的结构和承载特点,对其模态特性进行分析,得出振型响应结果。研究结果表明:对称载荷和非对称载荷对液压支架的强度影响较小,整体应力的连续性较好,应力集中问题不明显;最大应力位置分布在底座前段和顶板两侧,低于材料的屈服极限;底座元件的低阶模态稳定性较高,最大振型位移位置位于底座的前端面,与强度分析结果一致。

分析南海FPSO内转塔形式的单点系泊系统在单点液压大钳处出现的焊接裂纹,利用有限元模型仿真软件,建立单点液压大钳受力模型,输入载荷同时考虑垂向系泊载荷及FPSO船体水平动态力作用对焊缝的影响,还考虑到焊缝处的扭转载荷,计算分析强度和疲劳,计算结果表明,单点系统不会由于锁紧器基座焊缝裂纹失效而发生重大风险故障,但为保障安全性,提出单点液压大钳焊缝裂纹结构的风险控制建议。

介绍了高温特种化工泵机组的支承件结构型式,建立了高温特种化工泵机组支承件的结构模型,利用有限元分析软件ANSYS Workbench对支承件进行了静力学分析,获得其在运行工况下的应力及变形情况,为支承件结构的进一步优化提供参考。

在轧机伺服液压缸测试系统中通过伺服液压缸作用于加载机架模拟实际的轧制工况.加载机架的性能好坏是测试系统能否得到精确结果的一个关键因素传统的单个加载机架只能针对有限的伺服液压缸针对这个问题该研究对分片式方式的加栽机架进行了探索主要分析了两片分片式机架组合变形受力计算问题最后通过有限元方法对主机架和片机架的强度和刚度进行了计算得到了主机架和片机架的应力分布规律和最大位移验证了分片式机架的可行性为以后的轧机伺服液压测试系统实验机架的研究提供参考.

通过分析150t电炉炉盖提升机构存在的问题，提出了解决的方法，减少了故障停机时间，提高了生产效率，增加了经济效益。

论述了液压挂车装载运输时车辆本身的强度、变形、预拱的校核,优化装载设计.