为了准确描述大口径套筒式柱塞阀内速度、压力和流阻系数的变化规律,通过Fluent软件模拟开度、压比对套筒式柱塞阀流动特性的影响。结果表明阀内速度和压力都沿着阀芯轴线对称分布,当开度增加时,轴向射流汇集区速度增大,出口速度随之增大,速度均匀性降低,节流窗口处气流压力减小,轴向压力趋于均匀,流阻系数随开度增加先迅速减小后趋于稳定;当压比增大时,进口速度先保持不变而后不断减小,存在临界压比,速度和压力逐渐趋于均匀,压比越大流阻系数下降越显著。

以制冷率密度为热力学优化目标,分析了不可逆简单空气制冷循环的性能,导出了制冷率密度性能系数解析关系式,并由数值计算分析了压比、热导率分配等参数对制冷率密度的影响特点.

高温制冷离心压缩机是一种应用于高温离心式冷水机组的新型离心式压缩机。本文通过对常规离心压缩机的特性分析，探讨了高温制冷离心压缩机的性能特性及其开发方案，提出了高温离心压缩机设计与优化方案。通过高温离心式冷水机组的性能试验验证了高温制冷压缩机的设计方案。

高温制冷离心压缩机是一种应用于高温离心式冷水机组的新型离心式压缩机。本文通过对常规离心压缩机的特性分析,探讨了高温制冷离心压缩机的性能特性及其开发方案,提出了高温离心压缩机设计与优化方案。通过高温离心式冷水机组的性能试验验证了高温制冷压缩机的设计方案。

为改善气体的增压过程,提高滑片式压缩机的排气压力,本文通过减小排气容积提出了一种不对称滑片式压缩机。建立了不对称气缸型线设计的几何理论,验证了气缸型线特性的优越性;对不对称滑片式压缩机的压比、气量进行了理论计算与分析,研究了不对称滑片式压缩机的理论工作过程;完成了不对称滑片式压缩机的数值模拟,对不同时刻下工作腔内压力变化进行了揭示,分析了不对称滑片式压缩机的动力学特性,通过进、出口质量流量守恒验证了几何模型的准确性。对于开发不同结构形式的新型滑片式压缩机具有重要的推动作用与参考价值。

本文通过对某涡旋制冷压缩机流体域进行结构化网格划分，使其径向间隙（30μm）处的网格层数达到13层，结合动网格技术建立了该涡旋制冷压缩机的三维瞬态数值模拟模型，并进行了外特性验证实验，结果表明该模型可以准确预测其性能。在此基础上，采用该模型对该涡旋制冷压缩机在变压比工况下的内部流动特性进行了研究，结果表明在2.63～4.58的压比范围内，随着压比的增大，绝热效率先增大后减小，且绝热效率在压比略高于理论压比时取得最大值;压比对排气质量流量具有较大影响，排气口的流速随压比的增大逐渐下降，当压比达到4.18时，排气口出现较为明显的回流;排气开始前，各压比条件下压力的变化率基本相同，但排气开始后，高压比下压力升高较快，低压比的排气损失较大，而高压比的回流损失较大;泄漏速度随压比的增大而增大，造...

利用Fluent软件数值仿真研究了转子转速对迷宫密封性能的影响，选取结构最简单的直通式迷宫密封为研究对象，分析转速对密封性能的影响机理，对比不同转子半径、压比和密封齿间隙下转速对迷宫密封性能的影响程度。研究结果表明：转子转速增加，迷宫密封性能提升，这是由于转子旋转产生离心力，造成密封齿向外变形，减小密封齿间距，削弱迷宫的透气效应。转子半径增大，密封齿间隙减小，转速对迷宫密封性能的提升更明显，压比无作用。转子转速对密封性能的影响很小，实际工程应用仿真时可以忽略不计。

为了探究偏置状态迷宫密封的泄漏特性,使用ICEM CFD软件对迷宫密封水体模型进行结构化网格划分,并选择标准k-ε湍流模型,以不可压缩流体为工作介质对不同偏心率的迷宫密封进行了数值模拟计算,分析了不同间隙和压比对偏置迷宫密封泄漏特性的影响。结果表明：迷宫密封在偏心率不变的情况下,密封泄漏量随着节流间隙的增大而增加;密封泄漏量随着压比的增大而增加,且在高压比工况下,泄漏量随偏心率的变化更加明显。

提出了一种氨压缩．吸收复合热泵循环。通过对该循环的理论分析和热力计算，并与传统氨蒸汽压缩热泵循环进行比较。结果表明：氨压缩．吸收复合热泵循环系统的性能系数要低于传统蒸汽压缩热泵；在循环压力相等的条件下，复合循环能够提供更高的供热温度；在热源温度较高时，可以大大减小压缩机压比，提高了整个系统的安全性。

一、临界流文丘里喷嘴的最大允许背压比与临界压力比 设临界流喷嘴的进口压力为p1、滞止压力为p0、喉部压力为p＊、出口压力为p2。增大临界流喷嘴的滞止压力p0或减小临界流喷嘴的出口压力p2,即减小背压比（p2/p0）,则流过临界流喷嘴的气体流量增加。当背压比减小到使临界流喷嘴达到临界压力比（p＊/p0）c时,气体的流量达到最大,此时的背压比即为最大允许背压比,气体流速为当地声速。再继续降低背压比（p2/p0）,流过临界流喷嘴的气体流速将保持不变。