针对某大型泵站拍门缓冲装置,设计了一套可人机交互并可进行远程控制的拍门缓冲控制系统。该系统以PLC作为管控核心器件,通过电气系统来控制液压系统,进而调控拍门的启闭过程,并最终达成拍门闭合时的分段、分时、分速缓冲要求。介绍了该大型泵站拍门装置实现拍门启闭及闭合缓冲之液压调控系统的设计细节,给出了具体控制系统硬件的选型、接线示例,提供了基于PLC的控制策略与流程图。文中开发的控制系统可以与泵站内的上位机进行通信,并可通过触摸屏一方面可视化拍门装置的运行,另一方面可修改PLC寄存器内的设定值以适应不同规格的拍门缓冲需求。经现场实机应用表明,该控制系统工作稳定可靠,有效满足了客户提出的安全启闭以及实现分段分时变速闭门缓冲的任务需求,有力地保障了泵站的安全运行程度并提升了泵站的自动化管控程度。...

本文阐述了电子钢材秤对缓冲装置的要求，介绍了聚氨脂缓冲器、弹簧缓冲器、复合型缓冲器的主要性能特点，比对三种形式缓冲器的差异并综述了三种形式缓冲器在不同类型电子钢材秤中的应用。

当活塞在一个液压气缸内移动过快时,气缸的两端都受到冲击力的影响。长期的使用将会给液压缸产生一定程度的损害,进而严重地影响到液压支架的正常运转。为了有效减少液压缸的活塞运动对液压缸的影响,可以通过设计一个相应的缓冲器和安全带,保护液压缸的两端,减少对液压支架正常工作的影响。本文简单地分析了常见的缓冲机械结构,并根据各种类型的液压气缸的实践和技术特点,详细地介绍了各种缓冲器的优化和设计。

针对某型通海阀在启闭过程中瞬态噪声较大的问题,采用了在通海阀驱动液压机内设置圆柱圆锥形缓冲装置的修改方案,在保证液压机外部尺寸以及活塞行程不变的条件下,确定了缓冲柱塞安装在端盖内壁面、活塞内打孔形成缓冲腔的缓冲装置结构形式,分析了缓冲过程中的理论模型,建立了活塞速度与缓冲腔压力随活塞位移变化的关系表达式,对缓冲装置结构参数进行了优化,试验了改进样机的减振效果。结果表明,单边间隙对缓冲效果影响最大,单边间隙越小缓冲效果越好,活塞内孔距离缓冲柱塞约1 mm时开始有节流缓冲效果,设置缓冲装置后活塞的末端速度由25.4 mm/s下降到8.3 mm/s,降幅约67.3%且速度变化平缓,在10 MPa工况下,改进样机使得通海阀启动和关闭振动加速度分别下降8,12 d B,能够有效控制通海阀的启闭瞬态噪声。

1自制油缸简易试验台必要性液压油缸是将液压能转变为机械能、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。用它来实现设备零部件的往复运动时,不再需要减速装置,避免传动间隙的存在,因此运动平稳,结构简单、工作可靠,被广泛应用在水泥生产中的篦冷机、辊压机等主机设备上。液压油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成,为了长时间稳定运行,需要定期进行维修保养,更换密封件。

针对于液压油缸在工作过程中出现的油液高速冲击油缸的问题,提出了在油缸中设置缓冲装置以达到油液在接近油缸末端时速度降为零的目的。本文主要探讨了我国现今拥有的缓冲装置技术,通过对缓冲装置的构造、性能、影响因素的了解,设计出不同于传统缓冲装置的且可以适用于高速液压油缸的缓冲装置,并对所设计的缓冲装置进行了分析与研究。

某些工况下使用的单级液压缸行程可达5~20m,零件长度过长导致挠度变形大等问题,常规液压缸的结构设计及加工方法并不适用,为此该文设计了一种新型内置位移传感器结构和一种新型缓冲装置,适合应用于超长行程液压缸。

液压机是一种在现代工业中广泛应用的设备,在板料冲裁成形工艺中,当板料被冲断分离瞬间,原来储存在液压机的液压缸内的液压油及其受机械构件中的弹性势能会迅速释放,若不采取缓冲措施,就会产生巨大的冲击振动和噪声,并降低液压元件的寿命和工作的可靠性。针对板料冲压成形液压机的液压缓冲这一研究热点问题进行了系统的研究。简述了采用这一缓冲装置的必要性,对国内外工业实际中的常用缓冲装置进行了分类,分析了每类缓冲装置的原理、结构及其存在的问题,对板料冲压成形液压机液压缓冲装置的发展趋势进行了进一步探讨。

液压传动是现代工程机械中广泛应用的一种传动方式，而液压缸是液压传动系统中最重要的执行元件之一。当液压缸承受较大的载荷做高速运动至行程末端时，往往会产生剧烈的机械碰撞，从而产生很大的机械冲击与振动，为防止或减轻这种机械冲击与振动，一般采用缓冲装置，可在一定程度上起到缓冲作用。该文首先对工程机械液压缸采用缓冲装置的原因进行阐述，重点讨论缓冲原理与常用缓冲形式，并对其进行对比分析，为液压缸缓冲装置的设计与选型提供一定的参考意见。

介绍一种新型缓冲装置在水平安装的大缸径、长行程液压缸中的应用,分析了该装置的结构、工作原理及使用工况等,为从事液压缸的设计者提供了一种新的设计思路。