为提高水稻种植工作效率,机械插秧机正逐渐取代人工插秧方式,但水稻秧苗补给作业仍依靠人工完成,降低插秧机作业效率.为此,提出一种水稻秧苗轨道式运输车的新模式,采用单轨作业模式,安置于水稻田埂四周,利用电动机为动力来源,一次作业完成田埂至插秧机间的对接运输,从而提高水稻插秧作业的工作效率,降低劳动强度与成本.本文从国内外角度分析水稻秧苗轨道式运输车的发展趋势,为水稻秧苗运输提供新模式与新思路.

煤矿辅助运输单轨吊设备在井下巷道内垂直转弯处重载运行时,单轨吊承载轨道的悬挂连接处或者轨道的腹板位置会发生折弯甚至发生断裂状况。通过SolidWorks建立单轨吊设备、轨道以及悬挂的三维模型,以单轨吊所使用两个连续I140E轨道之间的夹角α和单轨吊重载垂直转弯时起吊梁最后一个承载车和下方第一个驱动部的连杆和轨道之间的夹角β为变量,以轨道在受到冲击时轨道的最大应力和最大应变量为约束,对单轨吊运输车驱动和轨道分析,并结合轨道失效位置,找到引起轨道失效的原因。选用石家庄煤矿机械有限责任公司的DC280/160Y防爆柴油机10驱单轨吊车,通过分析、计算、建模、仿真,提出辅助运输连续化作业优化方案,结合工程验证,证明了方案的可靠性,为煤矿辅助运输设备连续化作业的高效安全提供经验借鉴。

以某水资源配置工程输水廊道为工程背景,对输水廊道顶部混凝土施工的模架支撑系统进行改进研究,采用液压升降移动模架系统替代传统落地式满堂扣件式钢管支撑,对比分析两种模架系统,重点介绍了液压升降移动模架施工应用要点。该工程实践结果表明液压升降移动模架系统比传统支模架施工效率高,可以有效降低人工成本;液压升降移动模架系统通过侧向油缸液压系统,实现支撑架体的自动下降脱模,同时通过轨道向前移动,快速实现工作面的转换。

通过比对厂家风机地基安装说明与风机现场现状,结合已有运行事实认定砼层厚度不足是造成风机运行噪声异常的根本原因。使用炉渣作为砼层下部筑料,使该噪音具有不确定性与自消失性,加厚砼层、加固底轨提高了砼基刚度,根治了异常噪音。

无基坑复合式不断轨轨道称重装置起初的研究目的与研究方向只是为了解决行驶中的铁路货列车的超载、偏载、欠载的安全检测和对工矿企业工艺过程中的在线计量检测及自动化生产的工业控制。

随着钢铁行业节能减排的需要，高炉容积的不断扩大，为了解决超大载荷铁路运输车辆的计量，杭州钱江称重技术有限公司自 1988 年开始，先后多次和鞍山钢铁公司计量厂、本溪钢铁公司计控厂、上海宝钢集团计量室、鞍钢化工总厂、鞍山焦耐院等单位联合研制了 100 吨、200 吨、300 吨、400 吨、800 吨等无基坑不断轨电子轨道称重装置如图 1 所示，并成功完成了国家科技部下达的国家级火炬计划项目动态 0.2 级准确度的 800 吨无基坑不断轨复合式轨道称重装置、国家星火计划项目静态 800 吨 1/2 全称量轨道称重装、浙江省省级项目300 吨无基坑不断轨煤塔称重装置等国家与省部级项目十余个，涉及无基坑不断轨称重装置结构和相关传感器的专利技术十余项。

针对铁路轨道探伤车价格昂贵且调度不便的现状,通过头型优化、转向架的独立轮对设计,降低轨道探伤车的空气阻力、减轻自身质量,使轨道探伤车稳定节能地运行,并将多种检测设备集于一体安装在探伤车内,结合牵引系统、检测系统、数据传输系统、数据分析系统进行动态综合检测,极大地提高轨道探伤业务的效率和准确度,同时减轻了工人的劳动强度。

介绍了一种可以跨越轨道的电动平板车,该平板车可以直接跨越与其交叉且有一定落差的其他轨道,解决了从料场向车间内运送物料的难题。与传统运输方式相比,使用该电动平板车节省了人工,降低了运输成本,提高了运输效率,在工厂内部具有推广使用价值。

半自动切割机工作台是专门为半自动切割机配置的切割加工平台,它集钢板和零件支撑、移动、卸料功能于一体.文中针对工作台的结构框架及台架体的受力情况进行设计和校核,以适应规模化液压支架生产的需求。

针对十一环过山车整体轨道的空间结构,采用Beam188梁单元建立分析模型,计算了极限风载荷工况的结构变形和应力。结果表明,轨道结构符合强度要求,但在两个立环顶端出现了超过90mm的变形,需要对整体结构设计进行优化。研究表明,由于大型过山车轨道结构呈现复杂的空间布置形式,传统的强度和变形分析难以精准计算应力和变形值,三维空间有限元分析方法能为过山车设计提供可靠精确的设计依据。