为保证升船机运行的稳定性、安全性,提高升船机的运行效率和使用寿命,提出了一种基于电液比例技术的升船机主提升油缸同步控制系统。详细介绍了该系统的原理、组成及应用。该系统保证了液压提升式升船机主提升油缸的同步运行,提高了系统运行的稳定性。

从结构、控制原理和数学模型等3个方面对开环和闭环电液比例变量柱塞泵进行分析，比较二者的主要性能特点。对两种控制方式的变量柱塞泵进行了压力和流量的动静态特性实验，结果表明：闭环控制型电液比例变量柱塞泵比开环型控制特性更好、精度更高，更适合于高精度的系统。

介绍了摩擦焊原理及电液比例控制技术，讨论了电液比例技术在摩擦焊压力控制中的应用，实现了摩擦焊轴向压力闭环控制，现场实际生产数据统计分析表明，电液比例控制系统是一种适合实际生产的摩擦焊压力控制系统。

随着我国高速铁路建设的不断增多，高铁架桥机得到了越来越广泛的应用。在转运调试和过遂过程中，架桥机能否实现同步运作直接影响到架桥机作业的效率和施工的安全。该文采用分流阀同步回路与电液比例技术相结合的设计方案，很好的解决了这一问题。

为确保自装卸运输车吊装机构作业时的稳定性和安全性，以其吊装机构为研究对象，提出一种同步液压系统设计方法。采用电液比例技术方案，对吊装机构同步液压系统进行设计计算，并完成相关液压元件的选型，为以后液压系统仿真和实际应用提供了参考依据。

针对传统采煤机滚筒调高系统不能实现采煤机滚筒调高轨迹的精确控制问题,应用电液比例技术设计采煤机滚筒调高液压系统.在AMESim环境下,建立采煤机滚筒调高电液比例开环和闭环PID控制系统模型进行仿真,并对仿真结果进行分析.分析结果表明：所设计的电液比例调高系统能够实现对采煤机滚筒调高轨迹的精确控制;闭环控制系统控制性能优于开环控制系统.

本文详细探讨了液压传动中流量，压力等参数的程序控制问题，对应用电液比例技术及可编程控制器，模／数，数／模转换器解决上述问题的具体方法作了深入细致的研究，文中所述方法对液压传动的参数程序控制具有一定的普遍意义。

介绍电液比例技术的机理，并针对电液比例技术特点，提出电液比例技术在一些工业领域的具体应用。

根据支架试验台对同步控制系统的要求，通过分析调高油缸及外加载油缸的工作状态和运动特性，提出基于电液比例技术的支架试验台同步控制系统的设计思路与研究方法，并推导出电液比例阀、非对称液压缸等元件的数学模型，建立电液比例同步控制系统的数学模型，提出系统静、动态分析方法及系统校正的方法，为进一步设计与试验提供参考。

建立了电液比例斜盘式轴向变量柱塞泵的控制模型，以MATLAB／Simulink为工具，对变量柱塞泵的压力控制特性进行了仿真研究，分析了泵的关键参数对其工作特性的影响，为电液比例斜盘式轴向变量柱塞泵的设计、优化提供了简便、实用的计算机辅助设计方法。