复合式多功能压力油缸的研究项目录属于大秦铁路重载列车及煤炭港海运系统成套设备。大型装煤港口码头成套半年设备研制的翻车机关关键技术，是国家“八五”重大科技项目项目。本文介绍了该油缸的研制过程，并通过试验验证了该油缸原理的可行性。

在组合机床设计时 ,利用大行程油缸抬起工件后 ,完成穿刀动作 ,再由双油缸驱动斜楔夹紧机构完成夹紧动作。从而解决了传统的单油缸斜楔夹紧机构行程小 ,难以实现工件抬起、夹紧和穿刀动作等问题。

分析了当前国内企业在钛合金热成形成产线中使用的螺栓压板连接机构的优缺点。根据钛合金热成形成产时的模具安装要求,设计了一种耐高温圆偏心夹紧机构。通过计算,获得了偏心轮的尺寸参数和能提供夹紧力的范围。通过Ansys workbench模块对夹具臂进行热-结构耦合分析,根据结果对夹具臂结构薄弱的部位进行了改进。对改进后的夹具臂再次进行热结构耦合分析的结果表明夹具臂在高温工作状态下最大应力小于400MPa,最大变形为1.0945mm,可以满足高温下的工作要求。

基于球面螺旋曲面的成形与运动特性,运用微分几何学对球体上的球面螺旋曲线和球面螺旋曲面进行描述和数学模型构建.提出一种球面螺旋面与滑块相啮合的滑块式球面螺旋副,对其进行啮合面的摩擦力和自锁特性研究,设计一种运用此球面螺旋面副的夹紧机构.结果表明该机构结构紧凑、动作灵活、运动安全可靠,并能对多种不同尺寸的物体进行精准和可靠装夹.

介绍了一种能够自动检测金属丝抗拉强度的检测仪,并着重说明了专用夹紧机构的设计。该机构能够很好地解决在试件检测过程中的夹紧问题,从而有效地提高了检测过程的可靠性和工作效率,使设备更加适于生产现场的连续批量检测任务。

本文对纺织机械中常用压辊防落机构、箱盖开启防落机构、夹紧防松机构等夹紧机构进行分析,上述结构通常存在机械结构复杂、可靠性差以及操作不方便等问题。随着我国科学技术的发展,利用新气动元件气控单向阀对原有结构进行改进,不仅可以简化机械结构,还能优化操作步骤,提高结构可靠性。

G4028A卧式带锯床常用平直大开口钳夹装工件时,一次仅能装夹1件,对于大直径工件较为实用,但对于小直径的工件装夹效率太低。为此设计了一种专用夹具,可装夹直径18mm、长度在6000mm以上的工件,一次能装夹10件,可大幅度提高带锯床的工作效率。

针对港口大型翻车机系统存在的问题，介绍了具体的改进措施。

对液压工件夹紧机构及液压系统做了介绍,阐述了液压工件夹紧机构在数控步冲压力机上的应用.

运用有限元软件ANSYS建立液压冲击试验台夹紧机构有限元接触模型,通过非线性接触分析验证夹紧机构设计的合理性,计算出在夹紧液压缸输出一定的压力下产生的夹紧力,为试验台架结构设计提供了可信的依据。