建立了往复式油气混输泵组合阀简化后的二维轴对称维流场几何模型。根据泵速、活塞行程和活塞直径等工作参数,给定阀的边界条件,采用标准的k-ε湍流模型、动网格技术以及UDF用户自定义程序,对介质不同气液比下组合阀的启闭过程进行了非定常数值仿真。获得了组合阀开启、关闭过程中阀芯表面压力分布、阀隙流速、瞬态液动力与介质气液比、阀开启高度之间的定量关系。结果表明阀芯开启高度一定时,介质气液比越大瞬态液动力越小;介质气液比一定时,随着阀芯开启高度的增大瞬态液动力减小。

高炉上密封组合阀是高炉炉顶的重要关键设备,因先天设计存在的缺陷,造成上密封组合阀阀板位移、密封材料磨损、硅橡胶磨损和轴承损坏。根据高炉上密封组合阀存在的实际情况,提出相应的改进措施,实施了切实可行的改进和安装方案,延长和提高其使用寿命。

简述高压往复式压缩机五段活塞环材料改造原因及改造后的效果;分析影响柱塞泵长周期运行的原因,并提出改进措施以达到长周期运行的目的。

提出了一种组合阀式旁通流量控制的电控液压助力转向系统（ECHPS），该ECHPS具有随车速变化的可变助力特性。设计了ECHPS控制器，运用Multisim软件对控制器硬件电路进行了仿真分析，最后通过台架试验对控制器及ECHPS性能进行了测试。结果表明，控制器性能稳定可靠，ECHPS助力特性随车速变化明显，既保证了重型商用车的低速转向轻便性，又改善了中高速行驶时的转向盘路感，提高了车辆的操纵稳定性和行驶安全性。

针对室外条件下农机行走机械的运动控制特点，在借鉴国外先进技术的基础上结合国情，开发研制了抗污染能力强，能量损失少，反应灵敏，操作方便，具有自主知识产权的方向控制阀的系列产品新型电磁多路组合阀。其集成组件的工作可靠性、阀的优良性能等均在实际应用中得到验证。

针对实际组合阀的结构特点，结合相关工作参数，推导出了往复式油气混输泵组合阀滞后角的计算公式．得到了不同气液比下组合阀的滞后角。采用FLUENT软件中的VOF多相流模型及动态分层动网格模型，结合UDF将运动边界定义为活塞运动。对6组不同气液比下的组合阀滞后角进行了数值模拟，与理论计算结果比较，相当吻合。结果表明，往复泵输送油气两相介质时组合阀滞后角远远大于介质为纯液态的工况；随着介质气液比的增大，组合阀的滞后角不断增大。该研究可为往复式油气混输泵阀的设计计算提供一定的理论基础。

介绍了可编程多功能电液组合阀的阀口独立控制原理。在不改变任何硬件的情况下，通过改变控制逻辑实现可编程多功能电液组合阀的功能，可以应用逻辑开关控制实现所有的中位机能。在进、出口节流调速时，应用组合阀可以消除或减小压力冲击，并可应用差动回路使流量再生，从而起到节能的功能。

针对室外条件下行走机械的运动控制特点,结合国情,开发研制了抗污染能力强,能量损失少,反应灵敏,操作方便的新型电磁多路组合阀.其集成组件的工作可靠性,阀的优良结构性能等均在实际应用中得到验证.

介绍了一些特种车辆的双驾驶全液压转向系统设计,提出了一个手动换向阀替换电磁换向阀组完成避免双驾驶干扰问题,提高了系统可靠性.

本文对滚筒熨平机液压系统中改进前后的液压原理，及改进前后的油缸结构进行了较为详细的论述，阐明了改进的原因、方法及使用效果。