内泄漏是影响AGC液压缸动静态性能的主要因素之一。针对AGC伺服缸内泄漏测试方法,通过对比分析多种实验方法,设计了AGC伺服缸内泄漏实验测试方案,搭建了液压缸内泄漏测试实验台,得到了实验曲线,并对实验数据进行分析拟合得出了伺服缸内泄漏量的计算式。

随着液压传动技术的发展,液压伺服控制技术广泛应用在各种型式的工程机械上,给液压油系统的保养及维护提出了更高的要求。本文在分析液压系统内泄漏与污染的危害和原因后,对给液压系统威协最主要的两个问题进行阐述,探讨如何正确维护工程机械液压系统。

重点介绍了轮式装载机油缸内泄漏的判断依据,并详细阐述了判断转向油缸、动臂油缸和转斗油缸内泄漏的操作方法,为迅速判断整机故障、寻找故障源提供参考。

介绍了HXQ活塞式蓄能器的结构和工作原理,分析了活塞式蓄能器启动压力偏大,内泄漏的原因,并提出了改进措施。

液压油泄漏是液压系统易出现的故障现象。液压油泄漏可分为内泄漏和外泄漏，内泄漏是指液压油在系统内部由高压侧流向低压侧，主要产生在液压阀、液压泵及液压缸内部，油液从高压腔流向低压腔；外泄漏是指液压油从系统泄漏到环境中，泄漏的部位主要包括管接头、密封件、元件结合面、壳体等。

为研究液压滑阀内泄漏规律,搭建了滑阀内泄漏模拟实验台,对10,16,20 mm 3种阀芯直径的滑阀正常间隙(5μm)和过大间隙(40μm)下的泄漏规律进行了试验研究。结果表明,无论在正常间隙还是过大间隙下,滑阀内泄漏都是层流,并得到了径向间隙、密封长度、压差、阀芯直径等因素对泄漏量的影响规律。此外,发现由层流公式得出的理论泄漏量与实测泄漏量总会存在一定的偏差,分析得出偏差可能是由于油液温度、阀芯偏心、倾斜和流态的变化引起的。研究结果可为滑阀内泄漏量的预测、阀的设计和使用提供有益的指导和借鉴。

针对某离心通风机模型,研究了防涡圈对风机性能的影响。数值模拟和试验结果都说明了加装防涡圈后全压升和效率有所下降,这与以往的认知不完全一致。设计工况下,未加装防涡圈的通风机全压升比加装长防涡圈的风机高出约4%,效率高出约3%,内泄漏情况也会随防涡圈长度的增加变得严重;从内部流场可以看出,加装防涡圈减小了蜗壳内部的扩压空间,叶轮出口大尺度漩涡更加剧烈,影响了叶轮出口气流方向,并在叶轮出口产生回流现象,降低了通风机的全压和效率。因此认为对于不同压力系数和流量系数的风机,防涡圈对风机性能的影响规律是不一样的。

针对滑阀理论计算、流场解析得出的内泄漏值均与试验实测值之间存在一定差异的现象,分析造成该现象的两个因素:开口倒角形状和形位公差。应用流场解析与试验相结合的方法,研究去毛刺后开口倒角形状对泄漏量的影响以及形位公差对泄漏量的影响,结果表明,形位公差对泄漏量的影响较大,并且倒圆角更有利于控制泄漏量。

容积式流量计计量精度高,受环境影响较小,在航天船舶、化学工程、机电一体化等领域得到了广泛的应用。依据容积式流量计不同的内部转子结构,将其分为齿轮式、活塞式、刮板式和其他样式,并分别描述了各类容积式流量计的计量原理以及优缺点。在此基础上,总结了近十年来国内外研究人员对容积式流量计的研究成果,并针对不同样式流量计各自的缺陷列举了的。,针对容积式流量计可能的发展方向进行了探讨。

该文通过对转向器内泄漏及其测量方法的讨论、分析与设计改进，给出了适合自动U型装配线的在线测量内泄漏的测试和数显方法。