本文着重探讨了滑阀中液压卡紧力建立时间与加工误差的关系，给出了阀杆与网孔的最佳配合间隙及形状公差。

本文主要介绍液压转向机液压Rattle噪声形成原理,主要从转向阀结构及回油管结构的角度进行探讨分析并提出消除该噪声的一些方法.

建立了电液伺服转向阀阀芯的疲劳试验机振动台的控制模型,以Matlab/Toolbox为工具,对伺服转向阀的数学模型、传递函数、动态特性进行分析,利用PID控制器,为系统的优化设计、控制调节提供了实用的算法。

对比传统液压传动技术,介绍了现代纯水液压传动技术的优点与不足,总结了国内外关于纯水液压传动的研究现状,并对纯水液压控制阀的关键技术问题作了详细介绍。

集装箱正面吊是各专业化集装箱码头必不可少的装卸设备.该设备各大机构都用液压控制,如转向机构就是利用转向阀来控制转向缸实现正面吊转向的一种机构.2003年9月PPM TFC45型正面吊发生了不能转向的故障.根据经验,认为转向动作失效的原因是:1)液压油箱油面太低,转向泵吸不到油;2)转向控制阀的管接头松脱;3)转向阀内部零件磨损严重等.

铰接式车辆液压转向机构由转向阀和转向油缸组成。转向阀控制从泵流向油缸的液压油流量。转向阀的控制可分为闭环控制与开环控制二种情形：(1)闭环控制时，转向阀开启位移即取决于所需要的转向输入角，又取决于实际车体折转角的反馈，即：转向阀开启位移=f(需要的转向输入角-实际车体折转角)；(2)开环控制时，没有来自车体折转角的反馈，转向阀开启的位移仅取决于所需要的转向输入角。对于一个确定的转向阀，开启位移可以表示为转向阀开启位移=f(需要的转向输入角，转向阀容积)转向阀、转向液压油缸和车辆运动状态之间的关系可用图1表示，这里虚线表示闭环控制，实线表示开环控制。

介绍电刷镀工艺修复4450拖拉机液压转向阀详细工艺。

我港1台PPMTFC45型正面吊2年前曾发生不能转向的故障。根据经验，转向动作失效有以下一些原因：①液压油箱油面太低，转向泵吸不到油；②转向控制阀油管接头松脱；③转向阀内部零件磨损严重等。经检查发现，转向阀和方向盘输入轴的键连接处阀一端的花键已经严重磨损，使得方向盘输入轴在转向阀的花键处打滑，花键联接装置不起传动作用，导致该机不能转向。由于花键在阀芯上，阀芯无法单独买到，该阀又为进口的零件，新购需要2万多元。

为了消除液压转阀中的噪声文章分析了转阀控制槽结构特性利用加速度传感器测量液流振动。结果表明液流背压对气穴与噪声特性有直接的影响随着背压的提高气穴的析出和生长得到明显抑制转阀中的噪声也随之下降。

建立了电液伺服转向阀阀芯的疲劳试验机振动台的控制模型，以Matlab／Toolbox为工具，对伺服转向阀的数学模型、传递函数、动态特性进行分析，利用PID控制器，为系统的优化设计、控制调节提供了实用的算法。