本文针对7DCT变速器的离合器控制系统进行工作原理的论述。并就此对该系统的泄漏形式进行分析,同时也给出相关的测试及检测方法。通过对系统泄漏的具体原因的确认,不仅为后期产品品质的提升提供了借鉴,而且还大大降低市场终端的维修成本。

通过热流固耦合分析方法,对某柴油机缸盖的温度场、耦合应力场进行了分析,并通过试验对计算结果进行验证。在此基础上,对缸盖冷却性能的影响因素进行分析。结果表明:入口质量流量在一定范围内变大,能够显著降低缸盖的最高温度,但质量流量继续增大时,冷却效果变化不明显;入口温度值的高低对缸盖最大温度影响效果较为明显;在大于层流层厚度范围内增大粗糙度,可降低缸盖的最高温度值,但效果不显著。

介绍以液压马达驱动压缩机的空调制冷系统的基本组成、特点和液压马达控制的基本过程,并通过K350SH60基律纳卡车的典型空调故障诊断实例,叙述此类空调故障的原因分析和诊断方法。

随着汽车电子控制技术和液压控制技术的迅猛发展,一种后支撑桥提升的电动液压控制装置应运而生,此方法操纵控制简便,自动化程度高。

讲述汽车空调系统中管路和各部件的连接接口设计思路、设计原理和技术要求,并给出汽车空调系统O形圈密封的一些重要参数。

介绍汽车起重机液压系统故障排除的几种方法,分析和总结了日本多田野公司和日本加藤公司生产的汽车起重机在吊装作业过程中液压系统常见的故障排除方法。

丰田车系的自动变速器大同小异,本文在A43D和A46DE自动变速器油路的基础上介绍A140E、A340E自动变速器的油路,列出其执行元件动作表以及各档位动力传动路线图。

按照键合图的规则,分别建立了蓄电池等效电路的键合图模型和冷却系统的键合图模型,然后将电系统和热系统耦合在一起,实现了蓄电池系统的键合图模型,最后建立了蓄电池的数学模型和仿真模型,并实现了动态仿真。

宝马BMWi电动汽车制动系统是在普通液压制动系统的基础上,增设了电子真空制动助力系统,制动时实现制动能量回收,同时满足制动时对汽车舒适性的要求。文章还介绍了该电动汽车制动系统的主要部件和电子驻车制动器。

根据汽车电动助力转向系统（EPS）及路面阻力的特点，分析了电动助力转向试验台液压加载装置的主要功能需求，设计了此液压控制系统。介绍液压加载装置的结构和工作方式，着重研究了液压加载装置控制系统的控制过程及其功能的实现，并进行了功能测试。