长期以来的乘用车消费市场调研结果表明消费者在考虑购车时,总会把汽车安全性能放在首要考虑因素。汽车安全一般分为被动安全和主动安全。被动安全即发生事故时,尽量减少碰撞造成的损伤;主动安全是先防患于未然,尽可能避免灾难的发生;目前国内市场,主动安全越来越受到各品牌乘用车的青睐和重视。汽车主动安全技术最为关键是制动系统,而液压双腔制动主缸作为制动系统的心脏,其作用的重要性不言而喻。

随着汽车电子液压控制技术的快速发展,电磁阀在在汽车的发动机、变速器、底盘等液压系统中得到越来越广泛的应用。研究电磁阀的类型、结构和原理,是汽车技术中涉及液压控制的基础知识。对汽车电磁阀的基础原理和结构的分析,对设计和匹配汽车相关液压系统控制以及对汽车故障诊断具有十分重要的意义。

当前,随着液压与气压传动系统控制方法向智能化控制方向发展,传统的控制方法已无法满足自动化设备需求。本文通过阐述液压与气压传动的特点及其应用,分析控制元件阀的控制方法,结合液压与气压传动传动系统在实际生活与工业领域的应用,梳理液压与气压传动系统的控制方法。归纳出目前主要面临的难点与解决方案,及比例PID控制方法进行探索,最后对液压与气压传动系统控制技术的发展给出总结和展望。

简述了《液压与气压传动》课程目前的教学现状及存在的问题,介绍了实际工程案例教学模式。将实际工程案例教学方法应用于课程中,启发和培养了学生的创新与创造能力,突出了工程应用在课程中的主体地位,教学水平提高,综合效果良好,适应企业对应用型人才需求的培养目标。

针对某微型车的发动机排气岐管与三元催化器管连接位置(采用的镶嵌式密封环),在市场使用过程出现密封环烧蚀、漏气的现象,通过开发模拟密封环高温环境下的试验台、对压缩弹簧压紧力进行计算和耐久实验,得出了压缩弹簧力衰减、密封环石墨层耐高温性能不足的结论。对压缩弹簧材质和密封环结构进行优化改进,提高了弹簧压缩力、密封环高温的耐久的能力,经过市场验证措施有效。

关门力是衡量关门品质的重要指标,而密封条在关门力中占据大部分因素(占比约35%)。通过对项目车的(两门车型)关门力分析,对密封条进行前期CAE分析、断面优化,从而达到优化两门小车型车门关门能量的目的,实现关门系统关门能量的稳定性,提高用户使用(开关门)品质。

为确保整车系统密封性以及驾驶舒适感,现市面上的中高端车型普遍通过在四门上加装头道密封条来确保整车隔音性能。鉴于密封条压装工艺有最小时间的限制,使得压装工位节拍较低,制约门预装线和主线产能。本文着重研究头道密封条压装系统节拍提升方案,突破产能瓶颈。

时代在飞速发展,我国国民的汽车保有量是越来越多,停车难的困境就尤其凸显,因此立体停车装置的合理开发,不失为一种解决城市停车难问题的有效途径。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果。很多新建小区内住户与车位的配比为1:1。组合式立体停车装置可以高效地利用土地面积;可以提高交通车辆的流通速度。组合式立体停车设备只占一个车位空间,分为上下两层,可以停放两辆汽车,上下两个停车位互不影响。

随着信息化的发展,为线上教学提供了可能,在特殊时期,为响应停课不停学,积极开展液压课程的线上教学,以《工程机械液压系统构造与维修》课程为例,从团队组建、课程知识点拆分、视频动画资源制作、题库建设等各方面详细阐述了在线开放课程建设的要点;从线上平台的选择和课程搭建、在线开放课程在实际教学各环节中的具体应用、考核方式的改革与评价等方面,在教学过程中,运用多种教学方法,恰当设计教学环节,努力探索教学形式,通过学生反馈,得到初步认可。在线开放课程的具体应用,基本实现在教师指导下的自主学习、学习积极性有所提高。

首先对制动系的制动能效进行分析,然后对盘式制动器的结构、制动原理进行阐述;最后,对制动驱动机构的工作原理进行研究。对从事相关研究人员具有一定的借鉴意义。