为提高水平轴风力机的风能利用率,以NREL S809为原始翼型研究了分裂翼型缝道相对位置和缝道相对宽度对翼型流场结构、翼型气动性能、升力和阻力特性的影响。结果表明:分裂翼型缝道会对翼型周围涡的发展与变化产生影响,不仅能明显改善翼型的失速特性,还提高了翼型的气动性能;缝道相对位置为40/90、缝道相对宽度为1.0%时分裂翼型的升力系数达到最大,与原始翼型相比,其升力系数提高约10.797%,分裂作用对于提高翼型气动性能的效果较佳。

为分析Gurney襟翼对风力机翼型气动性能和气动噪声特性的影响,利用Fluent软件中的LES模型计算攻角为4°~20°时原始翼型和带有不同高度Gurney襟翼翼型的气动性能和流场分布,并基于FW-H声类比方法,利用Acoustics模块精确求解远场气动噪声。结果表明:升力系数大于0.8时,Gurney襟翼能明显增大翼型升力系数,但阻力系数也显著增大;襟翼高度小于3%弦长时,失速攻角明显增大;襟翼高度大于3%弦长时,升力系数增幅减小,阻力系数增幅增大,且气动噪声急剧增加,翼型声辐射特征呈现偶极子声场的特点。

利用被动声呐的三元测距技术能对浅海水面非合作声源目标进行定位。针对浅海背景噪声强,目标信号稳定性差的特点,采取了预白化方法提高高频信号的利用率,从而提高互相关时延估计的稳定性,又使用后置筛选方法选出可信度高的定位结果,解决了浅海近距离定位中的稳定性问题。通过海上实验对定位方法的稳定性进行验证,并将被动定位轨迹与目标航行的GPS轨迹进行对比。结果表明,在浅海近距离的定位稳定性较高,定位精度可达到米的量级。

为确保三坐标测量机全自动程序化测量工作的安全可靠性而设计了具有防错装置和编制防错判别功能模块程序，其设计可靠、制作方便、实用性强。

引言 AD1836是ADI公司新推出的一款高性能的单片声码器，适用于数字音频系统。它采用5V供电，数字接口输入输出电平为LVTTL电平，可以直接和一般的FPGA连接。AD1836集成了3路立体的D／A和两路立体的A／D，参考电压为2．25V，为了降低信号的干扰，模拟信号的输入输出均采用差分的形式，输入输出模拟信号的最大峰峰值为5．6V。系统时钟为12．288MHz，数据采样率最高为96kHz，

针对目前压力管道单线图存在的一些问题,如无法精确提供管道之间的相关位置和无法消除粗大误差对坐标系转换的影响,提出了一种基于空间直角坐标系转换的新型压力管道绘制方法,减少矩阵解算转换参数的频繁性并充分利用了可靠数据。采用抗差估计,减小个别公共点粗大误差对坐标转换参数的影响。结合模拟点的数据,验证了所提方法的可行性与有效性。该方法具有工程应用价值。

该文结合生产实际,以保证产品质量为前提,将特种泵生产过程中的检测类型进行了分类;整体上分为八大类型,并分析了各个检测类型常用的检测方法,力求能为泵类产品的检测提供借鉴。

介绍了一种新型的带双出轴的径向摆缸式液压马达的结构与特点，并对其性能进行了分析。

采用液压伺服系统．在结构上仿照哺乳类动物的运动方式，设计了机器人的机械结构。通过建立动力学模型，利用虚拟样机仿真软件ADAMS／View和ADAMS／Hydraulics进行性能和参数的运动仿真分析研究，并通过实验验证了所设计的机器人可行，运行良好。

建立液压舵机伺服系统的数学模型，设计模糊PID控制器，运用Simulink对系统模型进行仿真。仿真结果表明：模糊PID控制与PID控制、P控制相比，具有更好的快速性和抗干扰能力。