摘要：选用扭转实验标定大变形弹塑性本构关系，讨论在实心圆轴扭转实验中，变形率标架旋率Ω的具体形式。以应力相对于变形率标架旋率Ω^d的导数t0^vbj [Ω^d]作为客观导数，应用各向同性硬化的J2流动塑性理论，建立由扭转实验的τ-γ曲线标定的大变形本构关系形式。所得结果与由Jaumann客观应力导数给出的结果相同，从而说明用扭转实验标定大变形本构关系时，本构形式相对稳定。

为了讨论矩形孔的孔边应力集中情况,采用复变函数理论与保角映射技术,将含矩形孔的无限域保角映射到单位圆内,求得了含矩形孔的无限大板在单向应力状态及纯剪切状态下的孔边应力,对几种不同边长比的矩形孔进行了系列计算,并将结果图谱化. 给出了孔边峰值应力随边长比、方位角及圆角曲率半径的变化规律. 通过光弹性实验,验证了理论计算结果的正确性. 利用叠加原理,将文中的计算结果组合,可以分析各种不同受力时的孔边应力.本文的解答可移植到含孔无限大板的平板弯曲问题.

重载设备对较大负载的驱动及分度,在机械工程领域有着极其重要的作用。根据使用要求,应用现代设计方法,建立液压重载快速等分转筒模型,使用动力学仿真软件完成运动学分析。设计液压重载快速等分转筒的液压系统,搭建其仿真模型,并对该模型进行仿真分析。结果表明:该泵控马达液压系统可以根据负载的变化对马达转速及压力进行相应调节。

微混合器作为一种可以实现快速、高效的混合设备在生物分析、化学反应和检测等领域中应用,特斯拉阀因其简单的结构和特殊的流动机理常应用于微混合器的结构设计中。为提高混合效率,在特斯拉型混合器中添加菱形障碍物,并基于流场分析对其布局进行了优化和实验验证。以混合率和压降比值最大为优化目标对菱形障碍物在特斯拉型微混合器布局进行优化,经过优化得最优菱形障碍物尺寸为46.35μm,最优横向偏移量为18.78μm,最优竖向偏移量为20μm。基于优化结果,设计并制作了添加菱形障碍物的特斯拉型微混合器并对微混合器的混合效果进行实验验证。结果表明设计优化的菱形障碍物特斯拉型微混合器与未添加障碍物时的特斯拉型微混合器相比在相同条件下具有更高的混合效率。

在液压阀的发明创新中，用Triz理论来引导液压阀的发明与构想，常用的理论方法有局部质量、合并组合、嵌套，这些理论与液压阀结合在一起，衍生更多的产品来满足需求。以单向阀为例，通过运用理论对现有专利进行分析，摆脱了定向发明和创造的弊端，这种结合会带来更多的产品创造。

为了提高液压提升机的可靠性，基于液压系统故障的模糊性特点，提出了模糊 Petri 网（FPN）与矩阵结合的建模及推理方法，将 Petri 网的理论与模糊推理规则有机结合在一起，采用矩阵解决复杂的推理过程，具有高效准确地并行推理能力。通过历史统计的故障案例，建立基于FPN 的液压系统的故障诊断模型，利用此方法可以快速、准确地计算出各个库所的可信度，并可以对初始库所重要度进行分析，大幅减少诊断时间。以液压提升机的提升故障为例，验证了该算法的正确性和高效性。

摩擦可以使伺服比例系统的稳态和动态特性具有死区和滞环，机械润滑可降低伺服阀阀芯与阀芯腔之间的最大静摩擦力，从而提高伺服比例系统的响应性能及控制精度。通过对机械润滑机理进行分析，对产生机械润滑的颤动电路的设计及其调节进行了介绍，在此基础上还对其在伺服比例系统的应用效果进行了理论分析和试验验证。

首先对THT168B水压机原有液压系统进行了分析指出了其存在的弊端有针对性的对水压机液压泵组和增压器液压控制系统进行改造达到该液压系统性能的最优化通过后续的使用证明该液压系统改造成功达到了一个标准液压系统所要满足的要求。

因毛刺造成液压系统的故障对系统的安全及使用都有重大影响如何降低毛刺的生成进而减小其对系统的危害一直是学者研究的课题之一。着重介绍液压阀块毛刺的形成机理通过实验等方法分析了加工过程中各要素对毛刺形成的影响并提出了行之有效的方法以减少加工时毛刺的生成并介绍了目前比较常用的毛刺去除方法。

给出了固定容积放气过程的热力学模型,提出了仅根据"停止法"的瞬态压力曲线求出容器壁和内部空气换热系数的方法,并应用于定容积放出法测量电磁阀的流量特性的数据处理过程中.从测试结果可以看出,在定容积放出法中考虑热交换可以很大程度提高测试结果的精度.并分析了换热系数对测试结果的影响.