以国内某品牌纯电动客车变速器为研究对象,运用多体动力学方法对变速器进行动力学分析和辐射噪声数值仿真。首先,综合考虑齿轮传递误差、时变啮合刚度、壳体柔性等因素,建立了变速器多体动力学模型,对变速器进行动力学分析,并提取变速器壳体轴承位置激励载荷,之后采用声学有限元法对变速器进行辐射噪声数值仿真。最后,进行了变速器振动噪声台架试验,试验结果和仿真较为吻合,研究表明,基于多体动力学的变速器噪声预测方法可以准确地预测变速器辐射噪声,为进一步研究变速器噪声优化设计提供参考。

放射性试剂分装仪通过液晶显示器和键盘实现人机交互，5个高精度的步进电机实现吸液臂的三维定位和大小针筒吸液量的控制。在整个分装系统中共用到了6片单片机，所有单片机通过串行口连接成一个相互协作的系统，实现了医用放射性试剂的高精度、零污染分装和稀释。

介绍了一种多品种曲轴弯曲变形测量机。该测量机运用最小二乘法的原理，并引入变形矢量的概念，可准确地检测曲轴的弯曲变形，是曲轴加工生产线的重要工序检测设备。该测量机由机械测量装置和计算机测控系统组成，可动态测量曲轴各主轴颈弯曲变形的大小和方向，具有自动测量和显示，人机界面友好，操作使用方便等特点。

对ns级基频脉冲的激光三倍频效率高于55%的目标,笔者提出了一种高转换效率倍频系统精密调整架的精度设计方法,同时应用这种方法研制了二台D 380mm大口镜倍频器调整架,达到了预期的设计技术指标,成功地应用在惯性约束核聚变(ICF)实验中.

本文着重研究窄带信号噪声自适应主动抑制技术中的次级通道特性在线识别问题.针对窄带噪声信号,提出了基于自适应陷波器的次级通道特性在线识别算法,该方法利用自适应陷波器技术解决在线识别时存在的激励信号干扰问题,从而提高次级通道特性在线识别的速度.同时研究了选定参数对算法性能的影响.仿真结果表明,基于自适应陷波器的次级通道特性在线识别算法能较大程度的提高对次级通道特性的识别速度.

标准玻璃量器(以下简称标准球)作为常用玻璃量器量值溯源的标准之一,其规程规定检定周期为3年。由于工作量较少,长期不操作,作为检定人员对标准球在容量检定时正负号的读取难免会有些生疏,笔者在长期的工作实践中总结出以下几点,与同行共勉。

某电站安装6台灯泡贯流式水轮机,设备投运不久后,个别水轮机在运行过程中出现主轴密封漏水过大现象。通过介绍该电站贯流式水轮机主轴密封结构,结合主轴密封检修实际情况,分析主轴密封漏水过大原因,给出主轴密封漏水过大处理方法,为类似灯泡贯流式电站处理主轴密封漏水过大问题提供参考。

圆筒储料仓是矿山运输环节中非常重要的设备,马钢集团高村铁矿圆筒仓出现放矿斗偶然性自动开门的故障,为生产带来困难,针对该故障利用SolidWorks SimuLation有限元模拟分析故障原因,最后得出结论认为故障原因最有可能是采用的执行元件为气缸,其本身就有窜气的风险,将气缸换成油缸后,问题得以解决。

根据铣刨机铣削力与铣削功率的计算，进行铣刨转子试验台的工况分析、液压系统设计计算，对液压系统的主要参数进行确定。

一种可以连续增压的液压增压器，这种增压器利用主换向阀控制增压缸的运动，同时使增压缸输出增压后的油液，增压缸的运动又控制行程控制换向阀的换向，并通过油源压力偏置主换向阀阀芯小端油腔，行程控制换向阀控制主换向阀大端油腔压力的方式控制主换向阀的换向，形成了控制上的封闭循环，从而实现了自动连续增压的功能。