基于线性理论分析，考虑流体的可压缩性、速度横向分布的相位延迟，对微扰项使用Fourier变换。给出充分发展、层流交变流动管内速度分布解析解。给出的解析解适用于描述各种小振幅振型的振荡，体现出流体速度横向分布的相位延迟，并验证了交变流动状态下的“环形效应”。关于流体速度横向分布的解析解给出了流体在谐振状态下的速度分布函数，与肖家华在热声研究中使用常规摄动分析方法假设微扰项以单一频率振荡条件下得到的解析解一致。分析了可压缩流体和不可压缩流体在理论模型上的区别。

文章介绍了采用LEITZ万工显分度头与光栅测微计组建成圆柱度测量装置的方法，讨论了根据圆柱坐标系评定圆柱度误差的数学模型，并采用最小二乘法求解，利用本装置对送检的长轴零件进行了测试，初步分析了装置的测量不确定度及其适用范围。

本文详细介绍了一种描述圆柱轮廓形状误差几何特征的勒让德／傅里叶模型（LF）。提出了基于勒让德一高斯积分和傅里叶变换相结合的模型参数离散辨识方法，并指出了参数辨识结果的非等精度特性。最后，采用“二次测量法”对所建轮廓模型的合理性，即测量点数的充分性进行判别，并在三座标测量机上进行了实际测量实验验证。

针对现有热电偶检定系统的现状和不足，本文对典型检定系统的各环节加以改进，利用KingACT工业控制软件实现炉温的自动调节，并运用组态软件对检定过程进行组态，使检定过程更加直观、方便。

质点动力学一般求解两类问题：一是已知运动求力，二是已知力求运动。具体求解方法可归结为求导数、求解微分方程或求积分。本文针对这两类问题提供一些常见类型的求解方法，并对运动和力之间的对应关系作一些探讨。

本文分析了气柜压力的３种测量方法的特点和存在的问题。推荐采用直接取压法，提高气柜压力测量的精度。

精密机械和特种加工机械的部分构件需要特殊的物理化学特性,花岗石是制造这些构件的理想材料.本文详细介绍了花岗石的物理和化学特性以及用它作为机械构件的主要特点,列举了花岗石在机械设备及仪器中的应用情况,阐述了花岗石构件设计时的注意事项,最后给出了微细特种加工机床上一个典型构件的设计实例.

介绍了弯管流量计的工作原理及在石化行业中的成功应用案例，特别阐述了应用弯管流量计成功解决高压临界流体气液两相流计量的技术难关，突出了弯管流量计无压力损失、耐脏污和双向计量等良好性能，列举了弯管流量计现场应用的几点注意事项，表明该产品是一种具有广阔发展前景的流量计。

为改善汽车高速行驶时气动升力引起的气动稳定性变差问题,提出了封闭汽车前轴底部和增加“前齿”附加装置的改进设计方法,以实现某款轿车优良的气动升力特性。即在风洞实验验证算法精度的基础上,采用优化拉丁超立方方法进行了样本点设计和采样,利用Kriging代理模型构建了优化设计变量和气动升力系数之间的近似模型,以前轴升力愈负为优化目标,采用多岛遗传算法,对汽车前齿附加装置进行了参数寻优。结果表明应用LBM求解汽车气动升力,具有较高的计算精度;将轿车前轴附近的底部封闭,可有效改善气动升力特性,使气动升力约降低36.4%;增加宽度和高度分别为359.54 mm和27.46 mm的前齿后,汽车的前轴升力系数Clf为-0.0637,满足实际工程要求。

为进一步提升柴油转子发动机的性能,对柴油转子发动机缸内燃烧过程进行了研究。此外,考虑到转子发动机在实际工作过程中难以避免的径向泄漏,建立了一种考虑径向密封泄漏的周边进气转子发动机三维动态计算模型,并对模型进行了验证。结合该计算模型,研究了柴油喷射时刻和喷射持续期对燃料分布及燃烧过程的影响。结果表明:当喷射时刻为上止点前80°曲轴转角且喷射持续期为50°曲轴转角时可获得较好的燃烧和排放特性。与原方案相比,缸内峰值压力提升了11.38%,碳烟和CO生成量分别降低了78.71%和92.72%,NOx和CO2生成量有所增加。