在煤矿企业采煤工作面生产过程中,采煤机是矿井采煤工作面安全生产的核心设备,采煤机润滑和冷却效果的好坏,是衡量其是否能够安全稳定运行的重点环节。本文针对采煤机液压故障频发、冷却效果差等问题,对采煤机液压和冷却系统稳定性进行提升改进,有效提高了煤矿开采过程中机电设备的安全运行效率。

为了更全面地研究子宫收缩状况，本文设计了一套16导同步的体表子宫电数据采集系统。解决了多导生理电数据采集系统设计中的一般问题，以及体表子宫电信号采集中的特殊问题。

建立了齿轮系统轮齿啮合过程动力学分析模型,推导了综合考虑时变啮合刚度、齿面磨损、齿形误差和安装误差的齿轮动态微分方程,提出了齿轮传动系统动载荷谱的分析方法,研究了齿轮系统载荷谱的时域特性、频域特性和时频特性,并将数值仿真结果与实验结果进行比较,结果表明该数值仿真模型和实验结果相吻合。

汽车液压转向系统能使车辆转向轻便，转向盘冲击力减少，提高驾驶舒适性。所以液压转向系统深受广大驾驶员的欢迎。转向系统一旦出现故障，驾驶车辆时就会感到费力甚至影响行车安全发生交通事故，因此，发现故障应及时排除。以下介绍动力转向系统常见故障的诊断与排除。

变频泵控调速系统通过改变输入供电频率来改变电机的转速,从而改变定量泵的排量,实现对液压缸的速度调节。相比于传统的阀控调速系统,无节流损失,效率高,结构简单,精度高,适用于对精度要求高的大惯量液压提升机械。本文利用智能IPM模块及DSP控制器搭建1套基于DSP的泵控液压缸调速系统平台,通过DSP输出SVPWM波控制IPM模块,实现泵控液压缸的变频调速。针对该系统的非线性、变负载等特性,利用模糊PID作为系统的控制方案,实现PID参数的在线自整定,以满足系统对动态特性以及鲁棒性的要求。

采用FLUENT动网格计算模型,通过变化径向间隙和改变齿轮齿形,对外啮合齿轮泵进行内部流场分析。结果表明,在2个齿轮啮合处,流体的压力周期性变化,并在相邻的啮合齿对间有显著的困油现象;在齿轮泵工作达到稳定状态后,径向间隙越大,出口处的平均速度就越大。此外,双圆弧齿形的齿轮泵比渐开线齿轮泵的出口平均速度更大。

液压传动系统的可视性较差,通常给故障诊断带来一定的困难.提出的基于参数测量的故障诊断方法,能够通过对系统参数的定量检测和逻辑分析,实现对液压系统故障的准确诊断,具有系统故障诊断的科学性、准确性和快速性.该项技术能大量减轻设备装拆工作,降低对维修人员的技术水平要求,较传统的故障诊断方法效率显著提升,具有实用推广价值.

基于单片机的液压系统油温自动控制系统是机械装备的配套系统,该系统实现了对液压系统油温的自动控制。介绍了液压系统油温自动控制系统的设计方案、工作原理,详细阐述了设计开发的过程,最后就该系统的应用予以展望。

液压系统是轧钢工程管道安装的重要组成部分，成千上万米的液压管道就像整个轧钢工程的“血管”，为机组提供液压动力、设备润滑等介质。液压管道施工质量的优劣直接关系到整个工程的成败，而压力试验是全面、彻底地检验液压系统施工质量的关键手段。本文介绍一种液压管道整体压力试验新方法，能够克服传统压力试验方法的不足，真正做到全面检测液压管道系统设计和制作质量，提高液压管道系统的安全性。

针对现今装备液压传动系统故障诊断的困难性提出一种简便、实用的故障诊断方法。介绍了参数测量法的 测试原理、基本液压回路、诊断顺序及其在装备液压系统故障诊断中的应用实例;该方法将对系统参数的定量检测和逻辑分析有机结合起来大大提高了系统故障诊 断的科学性、快速性和准确性降低了对维修人员的技术水平要求。