以某柴油机气缸盖为研究对象,通过对50余个气缸盖进行不同边界条件进行热疲劳试验,获取不同边界条件下的气缸盖疲劳寿命。对试验结果进行数据分析得到修正的气缸盖热疲劳寿命,并预测其他边界的热疲劳寿命。对气缸盖台架的耐久试验进行分析预测,结果表明:气缸盖度低于360℃,预测热疲劳循寿命为在20000次循环以上,预测负载循环耐久试验可达10000h以上,满足气缸盖使用要求。

随着综采工作面机械化程度的提高,人工加装乳化液对生产形成了制约,同时形成了一定的不安全隐患。针对这一问题,对乳化液自动加液装置进行了研制。乳化液箱气动自动供液控制装置的应用,有效地防止了乳化液泵站吸空现象的发生,并且实现了乳化液补液的自动化,在保证乳化液泵站正常运行的前提下,进一步简化了操作工序,提高了生产效率,对矿山安全、高效、高产具有重要意义。

为了获得无碳小车S型轨迹的参数调节策略,指导其结构设计及赛场调试过程,首先,提出了双曲柄滑块机构的转向系统设计方案;然后,分别对转向机构和传动机构进行数学分析,建立了各轮子的轨迹参数方程;最后,以单参数为变量在Matlab中进行仿真实验。结果表明,曲柄杆长、后轮半径以及传动比三项参数对S型轨迹的周期和幅值均有影响,其中,后轮半径对轨迹周期的影响较小,可将其作为轨迹周期的微调控制量;两连杆的杆长对轨迹曲率非常敏感,可将其作为轨迹曲率的粗调控制量;摇杆杆长对轨迹曲率的影响较小,可将其作为轨迹曲率的微调控制量。

文中通过对阿塞拜疆2挣汽轮机轴系振动原因进行测试分析及现场动平衡，阐述了现场进行动平衡的思路及方法，同时又提出利用滞后角的方法对机组工作转速下振动进行现场动平衡，为今后相关机组动平衡提供了借鉴。

采用准静态接触仿真分析方法,对不同工作夹角的情况下的球笼式等速万向节分别进行应力分析,得到各零件的应力分布和薄弱点,并将仿真结果与试验相对比,验证模型的准确性及合理性。结果表明:当夹角达到30°时,保持架受到钟形壳和星形套的挤压,单侧钢球出现与球道脱离的趋势;当夹角达到45°时,该侧2个钢球与球道几乎完全脱离,同时另外一侧2个钢球与保持架也发生脱离。由于受挤压作用,大夹角下保持架应力主要位于两根筋上。

为了解决油田现场出现的铁钻工故障排除困难、影响生产效率的问题,设计开发了铁钻工故障诊断系统。在对铁钻工工作原理和液压系统分析的基础上,通过建立铁钻工液压系统故障树,对铁钻工故障进行定性分析,利用VB程序语言和Access数据库技术,设计完成一套具备故障推理能力,以诊断知识库为核心的铁钻工故障诊断系统。通过现场工程实例验证,该系统能帮助现场操作人员快速排除铁钻工在工作过程中出现的故障,缩短故障排除时间,提高故障诊断准确率

针对齿轮泵主动轴断裂导致液压系统无压力的故障,进行了校核计算和拆检分析,总结出了导致齿轮泵主动轴断裂的主要原因,对该类产品的加工制造和使用提供一定的参考。

工程机械液压阀是控制工程机械运动的关键性元件,每年因失效退役的液压阀数量十分巨大。再制造是再生资源利用的高级形式,是现代制造业中的新兴产业,有利于节约能源和资源、降低制造成本和促进环保,具有非常重要的国家战略意义。该文以多路换向阀为例,概述了液压阀再制造工艺流程中的清洗,拆解,检测,再制造修复及装配入库的技术内容和关键方法,为液压阀的再制造研究提供了理论依据和实践基础。

为了模拟深海环境压力，研制了一套模拟压力可以大范围连续变化的实验装置，并研究了其压力动态控制技术。提出了在液压回路中串联液压缸的方法解决电液比例阀使用水介质的局限性问题；针对压力动态控制模块固有滞后特性的问题，提出了相位补偿算法予以解决；针对实验试件爆破时造成装置内压力突降而无法快速恢复到目标值的问题，提出了基于气体式蓄能器的压力快速补偿方法予以解决。通过对模拟实验装置进行相关实验研究，验证了本文研究的压力动态控制技术、压力快速补偿技术的可行性和有效性。

重点论述了井下采煤机运行过程中其调高液压缸及油箱渗漏油液的原因与危害,并分别阐述了井下采煤机调高液压缸及油箱的渗漏补焊措施和注意事项。