利用逆向工程方法提取苍鹰尾缘非光滑形态的降噪特征元素,由此建立了仿生叶片结构模型;采用基于Smagorinsky亚格子应力模型的大涡模拟,结合基于Lighthill声类比的FW-H方程,分别对仿生尾缘锯齿叶片和标准叶片的流道模型进行了三维流场及声场的数值计算;通过分析仿生齿形结构对叶尾迹流场的影响,研究了仿生尾缘齿形结构的气流噪声控制机理.结果表明：仿生尾缘锯齿结构叶片的总A计权声压级比标准叶片降低了9.8dB;叶片尾缘锯齿结构可以改变流场噪声峰值的分布规律,从而降低了噪声峰值,且大部分频率范围内的气动噪声均有所降低;仿生尾缘锯齿结构可以改变各截面尾迹涡的脱落位置,从而增大了涡心之间的距离,抑制了脱落涡对尾迹流动的扰动,进而减小了叶片表面的非定常压力脉动和尾迹涡引起的气动噪声.

无源测向技术是反辐射导弹关键技术之一,为解决导引设备复杂和反辐射导弹空间有限的矛盾,将一种4基线天线组合的单脉冲体制导引头干涉仪无源测向系统用于反辐射导弹导引装置中。研究了如何使4基线天线交叉安装组合方式得到更高的导弹导引头测角精度和测角范围。针对反辐射导弹＂Ⅹ＂字形舵面控制角度与导弹头角度测量系统的不一致性,通过对目标测向模型进行改进,研究了在干涉仪测量坐标系和弹体控制坐标系之间,目标方位角度、俯仰角度的解耦关系;进而为控制导弹＂Ⅹ＂字形舵面提供了依据。

非牛顿流体流变特性复杂多样，测试原理有管流法、落球法、圆盘法、同轴旋转粘度计法等，相应的测试仪器也是多种多样。但针对同一种流动特性较差的非牛顿流体，若采用不同的方法和仪器进行测试，由于不同的测试状态被测流体的受力和运动状态不同，得出的流变特性及参数也是不同的。尤其是针对工业管道输送的流动性较差、流变特性又较难测试的非牛顿流体，如何准确测试被输送介质的流变特性，为管道工艺提供设计依据是亟待解决的问题。基于此，本文设计了加压管式流变测试系统，基于管流法的流变测试原理，通过氮气加压致使被测试物料流动，模拟管道输送的工况，测试流动性较差的非牛顿流体的流变特性，为管道工艺设计提供实验平台。

本文介绍的是一种基于微机电系统（MEMS）技术的表面型人工视网膜微电极阵列设计与仿真。电脉冲通过微电极刺激视网膜神经细胞,在大脑皮层视觉区域引起对应的特征电位反应,部分恢复患者的视觉。为研究表面型人工视网膜微电极阵列在人眼压力环境下的位移,特别设计了多种微电极阵列,进行了应力仿真。

主要介绍了轧机中的液压系统的振动的类型、原因,以及抑制液压系统振动的对策,对轧机的液压系统的振动故障的避免和解决作了积极的探索.

发展压缩空气储能技术是解决可再生能源大规模接入电网的有效途径,也是实现“碳达峰,碳中和”目标的重要技术手段之一。轴流压缩机是压缩空气储能(CAES)系统的重要部件之一,需要有宽工况、大流量、高压比等特点。采用数值模拟方法,以NASA Stage35为原型,通过正交试验法研究不同动静叶弯高、弯角之间的耦合关系,并对其进行优化。选取L49(74)正交表,以失速裕度、峰值效率、压比为优化目标,选取动静叶的弯高、弯角4个试验参数,进行4因素7水平的正交设计。优化设计后失速裕度提升了60.56%,效率和压比降低幅度在可接受范围内。通过极差分析发现弯叶片可以普遍提高失速裕度,但是峰值效率和压比普遍降低,动叶弯角对压缩机的气动性能影响最大。叶根附近,采用弯叶片使吸力面角区分离更加严重;在叶展中部,采用弯叶片可以弱化激波强度,减少低能流体...

文中论述了基于CAN（Controller Area Network）总线的汽车车身控制系统的设计与实现。具体阐述该系统软、硬件的设计方案和设计重点。并讲解了CAN总线控制器SJA1000的应用。

通过数值求解三维粘性雷诺时均Navier-Stokes方程,详细研究了非设计工况下不同抽吸位置、抽吸流量和抽吸孔数目对跨音速压气机转子性能的影响,揭示了抽吸流与流动分离和激波结构的相互关系。研究结果表明：合理的抽吸能够有效控制激波的发生位置,改变流道中激波结构,延迟由于激波造成的流动分离。抽吸流量直接决定了压气机转子的性能,抽吸作用使得附面层内低能流体被移除,主流更加贴近叶片表面,从而增加了吸力面附近流体的动能,提高了流道内的通流能力,同时也能有效消除分离区内复杂的旋涡结构。

给出了管桩成型机工艺流程，针对传统管桩成型机的电液系统不足之处，该文对该系统进行了设计与开发。新设计与开发的系统具有生产效率高，故障率低，操作方便等特点，从而在生产中取得了满意的效果。

依据功率键合图原理，研究BZZ5型液压转向器和负荷传感全液压转向系统的建模方法。这种功率键合图模型较通常使用的传递函数和方块图模型更接近于真实的非线性的物理系统，并比传递函数和方块图使用方便，且便于修改，可用来对液压转向器及液压转向系统进行更有效的计算机仿真和优化设计。